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節(jié)能環(huán)保
地方“兩會”熱議公交及新能源汽車話題
2016-04-27 21:55:08   來源: 中國客車網(wǎng)

  2016年全國兩會召開在即,,作為各行各業(yè)年度關(guān)注重點,,所有的目光都將向人民大會堂聚焦。2016年的兩會,,針對客車和公交方面,,會有那些政策和提案呢?讓我們先從地方兩會上,聽聽那些與公交和新能源息息相關(guān)的聲音,。

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    北京市“兩會”

    北京政府工作報告時提到:新增公交快速線路50公里,,使得公共交通出行比例達(dá)到46%。

    充電樁建設(shè)方面,,市科委新能源與新材料處處長許心超表示,,充電樁的建設(shè)由政府選點,變成由市場選點,。2017年底,京津冀區(qū)域內(nèi)所有高速路都要建充電設(shè)施,,未來,,只要是有服務(wù)區(qū)的地方都會有充電設(shè)施。

    北京市政協(xié)委員,、石景山區(qū)衛(wèi)生局副局長李鳳芹表示,,基于北京市公共充電設(shè)施較少的現(xiàn)狀,建議安裝公共充電設(shè)施的停車場適當(dāng)減免停車費用,,以提高充電樁的使用效率,。

    北京市政協(xié)委員、北京市技術(shù)市場管理辦公室高級工程師叢巍建議,,推出使用公用電樁充電停車1小時不收停車費以及本市高速路純電動汽車免交高速費的扶持政策,。

    北京市政協(xié)委員趙建國表示,應(yīng)加快推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,培育良好的新能源車市場,,將充電的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列在新能源車銷售之前,。趙建國建議增大民間資本的參與,在政策上鼓勵龍頭企業(yè)加快充電樁布點,。鼓勵車企在加大電池容量,、優(yōu)化電池效率、提升車輛續(xù)航里程等方面突破,。

    北京市政協(xié)委員張威表示,,政府應(yīng)全面統(tǒng)籌規(guī)劃北京新能源車充電設(shè)施建設(shè),切實解決使用者的后顧之憂,。在新城區(qū)規(guī)劃和老城區(qū)改造過程中,,充分考慮未來新能源車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題,加快建設(shè)遍布全市的新能源車維修站和充電樁,,建設(shè)一支新能源車專業(yè)服務(wù)隊伍

    北京市豐臺區(qū)“兩會”

    2016年,,豐臺區(qū)將制定城南三家長途客運站:麗澤客運站、新發(fā)地客運站,、木樨園客運站搬遷騰退方案,,疏解人口,改善地區(qū)環(huán)境秩序,。

    目前北京市共有11家長途客運站,,包括四惠、八王墳,、永定門,、東直門、北郊,、六里橋,、趙公口、木樨園,、麗澤橋,、新發(fā)地和蓮花池長途客運站。其中,,在豐臺區(qū)境內(nèi)的就有6家,。

    上海市“兩會”

    上海市長2016年工作報告提到:2015年上海新增新能源汽車4.4萬輛。

    上海市人大代表陳崎提出,,可在上海市內(nèi)短途公交線路大力推廣電動公交車,,還可在公交樞紐站、車庫集中建設(shè)充電樁,,甚至通過成規(guī)模地引入民營資本建設(shè),、提供售后服務(wù)來推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

    上海市人大代表黃惠敏提出以法律法規(guī)的方式明確對于居民固定產(chǎn)權(quán)車位安裝充電樁,,物業(yè),、電力公司,、必須予以支持,并且在小區(qū)車位不符合充電樁安裝要求的情況下,,物業(yè)可以有償盈利的方式在小區(qū)范圍內(nèi)自建自營充電樁,。

    天津市“兩會”

    天津市2016年兩會工作報告介紹:“十二五”期間天津市新增更新環(huán)保公交車輛7200部。

    天津濱海新區(qū)“兩會”

    政協(xié)委員武曉慶:開通津濱城郊客車解決跨區(qū)域交通難題,。

    建議濱海新區(qū)有關(guān)部門盡快協(xié)調(diào)鐵路部門,,利用津山鐵路開通津濱城郊專運客車,解決濱海新區(qū)跨區(qū)域交通難題,。近期盡快開通從市區(qū)到塘沽地區(qū),、開發(fā)區(qū)的客車,爭取在3月份就能試運行從天津北站,、天津站到塘沽站,、泰達(dá)站的城郊客車。待城郊客車客流穩(wěn)定增長和沿途車站改造修繕完畢后,,可以加密班次,、增加站點,開通到達(dá)北塘,、茶淀,、漢沽、寧河等地區(qū)的客車,。

    重慶市“兩會”

    重慶市2016年政府工作報告提到:“2016年將完善公交線網(wǎng)”,。

    廣東省“兩會”

    廣東省人大代表徐嵩‘十三五’期間將樁車比提升至1.5∶1。廣東要明確省市充電設(shè)施總體規(guī)劃,,“十三五”期間在廣東省各地級市主城區(qū)建成平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò),,明確規(guī)定新建及改擴建辦公類建筑、商業(yè)類建筑及社會停車場庫,、居住類建筑充電樁的配建比例,。同時,鼓勵在現(xiàn)有公共停車場配建一定比例的充電設(shè)施,,明確具體實施步驟、標(biāo)準(zhǔn)及辦法,,開通綠色通道,,以保證充電設(shè)施建設(shè)工作的順利開展。

    廣州市“兩會”

    廣州市政府工作報告提到:2016年新開100條公交線路,,新增1000臺公交運力,,新建50公里公交專用道。

    佛山市“兩會”

    佛山市市政府工作報告提到:提升城市公共交通服務(wù)水平,,禪南,、禪順公交一體化提速,。全市新增49條公交線路、993輛公交車,、4800輛公共自行車,、54個公共自行車服務(wù)站點,建成38個公交首末站和樞紐站,。中心城區(qū)公交分擔(dān)率提升至30.1%,。

    下一步將落實公交提升計劃,中心城區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)32%,。

    東莞市“兩會”

     東莞市市政府工作報告提到:投放4547輛清潔能源公交車和出租車,。

    河北省“兩會”

    多位人大代表、政協(xié)委員在城市交通方面提出建議:加大城市公共交通的發(fā)展力度,,讓公交車更加便捷,、快速、智能,,成為居民出行首選的交通工具,。

    河北省人大代表、石家莊市公交總公司運營安全處副處長劉艷紅表示,,“除了優(yōu)化公交運營,、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣新能源環(huán)保車輛等措施,,我們也在積極倡導(dǎo)建設(shè)BRT快速公交,。”劉艷紅說,,BRT即通過設(shè)置全時段,、全封閉、形式多樣的公交專用道,,提高公交的運營速度,、準(zhǔn)點率和安全性,也被稱作“地面上的地鐵”,。

    石家莊“兩會”

    石家莊市政府工作報告說明:2016年將加快公交都市建設(shè)步伐,,啟動體育大街快速公交BRT2線建設(shè),新建改造30座港灣式公交�,?空�,。加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),重點支持中博,、中車等新能源汽車加快發(fā)展,,提高公交車、公務(wù)用車、私人用車中新能源汽車比例,。

    河南省“兩會”

    河南省政協(xié)委員程凌云提議:加緊研究制定河南省2016~2020年新能源汽車發(fā)展支持措施;打造高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);加強充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè),,把推廣新能源汽車的重點從購置補貼轉(zhuǎn)向加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用環(huán)境建設(shè),在充電設(shè)施建設(shè)審批,、建設(shè)用地,、充電價格、投融資渠道等方面出臺有效的支持措施,。

    山東省

    濟南市“兩會”

    濟南市政府工作報告說明:2015年完成34條市區(qū)道路建設(shè)改造任務(wù),,濟南長途汽車西站正式啟用,開通市區(qū)至長清,、濟陽等9條公交線和濟萊,、濟齊城際快客。

    十三五期間將加快公交都市建設(shè),,開工龍洞,、省立醫(yī)院東院、高新區(qū)實訓(xùn)基地,、唐冶公交換乘樞紐,,新開通和優(yōu)化調(diào)整公交線路20條以上,建設(shè)二環(huán)路無軌電車環(huán)形走廊,,提高公交出行分擔(dān)率,。

    濟南市政協(xié)委員李華建議濟南市政府盡快出臺新能源純電動汽車優(yōu)先發(fā)展、鼓勵公共交通優(yōu)先出行,、鼓勵綠色環(huán)保節(jié)能項目的研發(fā)推廣的政策,。濟南可參照青島已有經(jīng)驗和運行模式,結(jié)合濟南本地實際,,由濟南市政府出臺優(yōu)惠政策和貼補,,以吸引民營經(jīng)濟等經(jīng)濟主體投資、參與和啟動純電動公交車這一試點項目,。在新能源電動汽車的推廣方面,,李華建議濟南推進(jìn)以公交、城管,、環(huán)衛(wèi),、物流、旅游等領(lǐng)域為重點的新能源汽車使用推廣,,在機關(guān)公務(wù)用車方面進(jìn)行電動汽車探索,、試用。以6+1為載體,,以濟南為核心輻射德州、聊城,、淄博,、泰安,、萊蕪、濟寧等市的6+1都市圈,,建設(shè)成為6+1產(chǎn)業(yè)推動,、市場推廣的經(jīng)濟圈。

    山東青島“兩會”

    青島兩會提出,,2016年改善城鄉(xiāng)居民交通出行條件,,新建改造道路交通安全設(shè)施450處,完成農(nóng)村公路隱患整治1000公里,,推進(jìn)村村通公交(客車)工程,,實行公共交通換乘優(yōu)惠。

    青島市人大代表魏德勝建議,,發(fā)展高效公共交通運輸系統(tǒng),,鼓勵市民公交出行,加強公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,解決公交車輛占道停車問題,,加快地鐵站點周邊配套設(shè)施建設(shè),將公交車與地鐵盡快實現(xiàn)運力分流與互補,,同時要切實保障公交優(yōu)先的路權(quán),,大力發(fā)展“微循環(huán)”公交,通過融合各種交通出行基礎(chǔ)設(shè)施的銜接,,增設(shè)小區(qū)延伸線路和區(qū)域“袖珍線路”,,形成與主干公共交通的有效接駁與銜接,提高乘客出行與公交運營效率,。

    山東煙臺“兩會”

    煙臺市政府工作報告提到,,2016年,煙臺全市計劃新建電動汽車快充站51個,,在市區(qū)新上300輛純電動公交車,。

    山東臨沂“兩會”

    臨沂市政協(xié)委員孟憲偉建議將充電樁建設(shè)納入到城市總體規(guī)劃,完善充電設(shè)施用地政策和用電價格政策,。

    黑龍江省“兩會”

    黑龍江省政協(xié)委員王寬宇建議,,公交系統(tǒng)鼓勵個人及團體承包線路,同時加大對國有企業(yè)的扶持力度,,令其與個體承包者形成良性競爭;優(yōu)化公交環(huán)境,,提高服務(wù)質(zhì)量。在前期基礎(chǔ)上,,加大公交站臺的建設(shè),,令市民的等車過程更舒心。加強對報站設(shè)備的更新和維護,使乘坐者更安心,。繼續(xù)強化公交優(yōu)先原則,,特別是在易交通擁堵路段設(shè)立公交專線,并保證此路線的專用性,。

    哈爾濱市“兩會”

    哈爾濱政協(xié)會議通報:2016年將拆分26條公交線路,,縮短運營周期,公交運營平均間隔比創(chuàng)建前縮短了2至3分鐘,。線網(wǎng)優(yōu)化后,,哈市公交線路總數(shù)達(dá)到228條,公交線路長度提升至4679公里,。2017年實現(xiàn)萬人公交車輛保有量17.4標(biāo)臺,。加速淘汰老舊公交車型,繼續(xù)更新大容量環(huán)保公交車型,,注重更新郊區(qū)公交線路車輛,。積極發(fā)展綠色環(huán)保公交車,2017年綠色公交車輛比率達(dá)到80%,。全面推進(jìn)115座公交首末站建設(shè)任務(wù),,重點推進(jìn)世行項目支持的3條快速公交廊道建設(shè),2017年實現(xiàn)公交專用道里程達(dá)到116公里,,確保群眾快速出行,。

    哈爾濱市政協(xié)委員魏林認(rèn)為,缺少配套設(shè)施,、路上少充電樁是限制新能源汽車發(fā)展的一大問題,,各個廠家的新能源汽車的充電設(shè)施不同,不能交叉使用,。他建議加快新能源汽車配套設(shè)施建立,。

    吉林省“兩會”

    吉林省政府工作報告時提出2016年:長春、吉林,、通化實現(xiàn)城市公交“一卡通”互聯(lián)互通,。吉林新增更新常規(guī)城市公交車500輛。

    沈陽市“兩會”

    2016年計劃新建公共交通場站7處,,維護改造老舊公共交通場站12處,,新增場站用地面積8.1萬平方米,其中新增停車面積7.3萬平方米,。停車面積由2015年底的64.68萬平方米增加至71.98萬平方米,,公交車進(jìn)場率由70%提升至77%。同時,,繼續(xù)推進(jìn)公交候車?yán)冉ㄔO(shè)和老舊公交站牌更新,。

    2016年計劃新增更新公交車1000臺,,其中新增343臺,更新657臺,。新增公交車中,,83臺車輛將用于加密公交車隔,三環(huán)內(nèi)早晚高峰5分鐘車隔的公交線路由2015年底的51.3%提升至77.5%,。逐步加密地鐵、常規(guī)公交車隔,,提升管理水平和服務(wù)能力,。

    推進(jìn)“智慧交通”二期工程——建設(shè)公交行業(yè)數(shù)據(jù)庫與綜合分析系統(tǒng)、調(diào)度管理對講系統(tǒng),,實現(xiàn)對公共交通運營服務(wù)的智能化,、科學(xué)化管理;試點推出公交車內(nèi)WIFI、重點站位WIFI以及公交電子站牌信息服務(wù)系統(tǒng),,方便市民隨時隨地查詢公交出行信息,。

    湖北省“兩會”

    湖北省政協(xié)委員、格林美董事長許開華的提案是關(guān)于建設(shè)“新能源+村村通+循環(huán)再利用”模式,,推動千億綠色新能源供給改革的建議,。“東風(fēng)汽車是湖北最大的汽車制造公司之一,,我們以東風(fēng)為龍頭,,湖北從技術(shù)、品牌,、人才都能跑贏這場新能源汽車技術(shù)革命,。”

    湖北省政協(xié)委員,、神龍公司副總經(jīng)理周永春:充電樁和充電站的建設(shè)涉及國土,、電力、交通,、消防等多個部門,,建議納入城市總體規(guī)劃,共同建設(shè),。

    湖北省人大代表,、湖北方正房地產(chǎn)公司董事長方正:要落實省級充電設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)補貼,完善新能源汽車充電設(shè)施的維護體系,。他建議政府及電力部門出臺辦法,,鼓勵開發(fā)商、物業(yè)公司在已建設(shè)的停車位上與省市交通能源公司合作建設(shè)充電設(shè)施,。

    四川省

    四川省宜賓市“兩會”

    兩會期間,,宜賓市委提交建議,,希望加快全市新能源汽車推廣應(yīng)用和新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展,優(yōu)先在公交車,、出租車,、專用車、公務(wù)車等公共服務(wù)領(lǐng)域,,及個人和其他領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車,,促進(jìn)綠色宜賓建設(shè)。

    云南省“兩會”

    云南政府工作報告提到:優(yōu)先發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通和城市停車場,,推進(jìn)城市軌道交通建設(shè),,多措并舉緩解擁堵。

    昆明市“兩會”

    政府工作報告提到:2016年將優(yōu)化道路交通組織,,加快智能交通系統(tǒng)建設(shè),,著力緩解交通擁堵問題。倡導(dǎo)綠色出行,,加快創(chuàng)建國家“公交都市”示范城市,,主城公共交通機動化出行分擔(dān)率達(dá)56%以上。

    海南省“兩會”

    海南省人大代表,,�,?诠痪S修分公司工會主席毛和順提議:目前國內(nèi)許多城市都建設(shè)了快速公交車道,希望�,?谝材茉缛找�(guī)劃建設(shè),,這樣不僅可以緩解交通擁堵,同時還能節(jié)能減排,,保護環(huán)境,。

   合肥市“兩會”

   政府工作報告提到:2015年新增、更新公交車輛1000臺,,入選國家公共交通智能化應(yīng)用示范城市,。

    完成淘汰黃標(biāo)公交車和市級機關(guān)事業(yè)單位黃標(biāo)公務(wù)車任務(wù);“氣化合肥”深入推進(jìn),新增LNG汽車600輛,、CNG汽車7000輛;全年P(guān)M10濃度下降1.7%,,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)190天,比2013年增加8天,。

    2016年將大力推進(jìn)老城區(qū)停車場和電動汽車充電樁等規(guī)劃建設(shè),,啟動全國公交智能化應(yīng)用示范工程,推進(jìn)公交專用道建設(shè),,新增和更新公交車600臺,。

    合肥市人大代表、合肥公交集團董事長彭立煌透露,,合肥已有200余輛公交加裝了新研發(fā)的“公交車易燃揮發(fā)物監(jiān)測告警裝置”,,只要有人帶酒精,、汽油等易燃揮發(fā)物,裝置會自動報警,�,!肮卉嚳臻g較為密閉、人群高度集中,,一旦發(fā)生意外,,帶來的傷害極大�,!�

    合肥市政協(xié)委員劉宗祥建議,,“機場、火車站,、地鐵、汽車站都可以進(jìn)行安檢,,公交車也可嘗試推行”,。

    長沙“兩會”

    長沙市政府工作報告說明:2015年推進(jìn)公交都市建設(shè),調(diào)整和新增公交線路50條,,填補公交空白點80余個,,投放出租車1000臺,公交車刷卡票價下降30%,,市民出行更加經(jīng)濟便捷,。新增公交移動視頻監(jiān)控4000套。

    2016年將加快公交都市建設(shè),。加強公交站,、停車場建設(shè),基本實現(xiàn)公交車進(jìn)站停放,,多渠道增加中心城區(qū)停車位,。優(yōu)化公交線路,引導(dǎo)市民公交出行,,提升道路暢通能力,。

    蘭州市“兩會”

    應(yīng)大力發(fā)展公共交通,通過一小時內(nèi)免費換乘公交的措施降低市民公交出行成本,,增加乘坐公交出行吸引力,,緩解市內(nèi)交通擁堵,實現(xiàn)綠色低碳出行,。梳理圍繞該話題的市民的意見和建議——“市區(qū)一小時內(nèi)公交換乘免費”,,成為4位人大代表和政協(xié)委員通過本報征集到的今年蘭州市兩會“民間二號提案”。

    南寧市“兩會”

    政府工作報告提到:2016年將重點推進(jìn)鳳嶺綜合客運樞紐站,、玉洞交通物流中心等客貨運樞紐建設(shè),,爭創(chuàng)國家綜合運輸服務(wù)示范城市;城市公共交通方面,,開工建設(shè)火車站至火車東站首條快速公交(BRT)線路。

    推廣使用清潔能源和新能源公交車,,推行公交優(yōu)先,、綠色出行,緩解中心城區(qū)交通壓力,。

    溫州市“兩會”

    政府工作報告提到:2015年開工首條BRT專線,,新增公交專用道30公里、自行車專用道74公里,、停車泊位1.8萬個,,公交分擔(dān)率提高3個百分點。

    無錫市“兩會”

    無錫市政府工作報告提到:2015積極推進(jìn)公交優(yōu)先和綠色出行,,新辟,、優(yōu)化調(diào)整公交線路41條,新增插電式新能源公交車190輛,。

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