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    本報告期（11月18日至11月24日，見表一），“CCTD秦皇島動力煤價格”所采集的環(huán)渤海地區(qū)各種現(xiàn)貨動力煤價格整體上呈現(xiàn)止跌跡象，低熱值現(xiàn)貨動力煤價格則略有回升。其中，CCTD5500報收于609元/噸，比11月20日發(fā)布的價格下降了1元/噸；CCTD5000報收于578元/噸，比11月20發(fā)布的價格上漲了1元/噸。

　　事實上，在前兩期周評中所列舉多項積極因素的推動下，環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格的下跌動能已經(jīng)開始衰減；隨著其中一些積極因素的影響力在本報告期進一步增強，最終促使環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格整體上呈現(xiàn)止跌跡象。

　　第一，電煤消費的冬季高峰特征逐漸顯現(xiàn)。隨著時間的推移，電煤消費的冬季高峰特征繼續(xù)顯現(xiàn)，本報告期沿海地區(qū)六大發(fā)電企業(yè)的電煤日耗水平保持增加態(tài)勢（見圖一），電煤平均日耗水平已經(jīng)達到64.2萬噸，比11月1-7日日均增加了11.6萬噸、提高了22.0%，這一局面使得消費側(cè)對現(xiàn)貨動力煤價格的支持作用進一步增強。

　　第二，國內(nèi)海上煤炭運價延續(xù)著上漲態(tài)勢。本報告期，國內(nèi)海上煤炭運價繼續(xù)保持上漲態(tài)勢（見圖二），不斷刷新著年內(nèi)最高紀(jì)錄，11月24日的中國沿海煤炭運價綜合指數(shù)進一步攀升至1319.2點，比11月17日再度上漲81.1點、周漲幅達到了6.6%，表明短期內(nèi)動力煤需求仍將保持活躍局面，對環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格的產(chǎn)生支撐作用繼續(xù)存在。

　　第三，市場的恐慌性心態(tài)逐漸歸于平靜。在環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格經(jīng)歷了近一個月的持續(xù)下滑、整體跌幅已經(jīng)達到10%左右之后，一方面，貿(mào)易商的煤炭庫存逐漸得到消化，其拋售現(xiàn)象對現(xiàn)貨煤價的沖擊趨于弱化；另一方面，面對冬季消費高峰等一些積極因素的出現(xiàn)，此前該地區(qū)動力煤市場的恐慌性心態(tài)逐漸得到疏解，購銷雙方的心態(tài)逐漸趨于理性；其三，隨著現(xiàn)貨煤價跌幅收窄，加之“長協(xié)”動力煤合同的兌現(xiàn)在本報告期進入尾聲，部分消費企業(yè)開始增加對現(xiàn)貨動力煤的采購。上述三方面情況的作用和影響，也是促使環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格在本報告期止跌的重要原因之一。