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過去一周，截至目前秦皇島港5500大卡煤主流平倉價降至570-575元/噸,，較上周同期相比下跌25元/噸�,，F(xiàn)環(huán)渤海主要港口以及下游電廠庫存均位于高位水平運行，市場供需處于相對寬松的局面,，現(xiàn)貨市場仍然面臨一定的下行壓力,。

其中以陜西榆林地區(qū)降幅最為明顯，清明假期期間多個煤礦價格下調(diào)10-30元/噸不等,。隨著產(chǎn)地和港口煤價的持續(xù)走低,，市場看跌預(yù)期更加嚴重，下游電廠采購積極性不高,，繼續(xù)打壓煤價,。

降,！魏橋下調(diào)入廠煤價

5月份煤市回落，繼續(xù)持穩(wěn)

雖然目前環(huán)渤海港口,、下游中轉(zhuǎn)港以及沿海電廠庫存依舊處于高位,，但市場的交易心態(tài)在進口煤收緊后已經(jīng)發(fā)生了變化。而更為關(guān)鍵的是,，現(xiàn)階段沿海電廠的高日耗,，也帶動了下游的采購積極性。

春節(jié)過后,，隨著民用電負荷下降，電廠拉運進口煤增加,，促使電廠庫存高企,，國內(nèi)煤炭市場供大于求壓力加大，環(huán)渤海港口到港拉煤船舶急劇減少,。最低時,，秦皇島港下錨船只有16艘。需求的減弱,，電廠拉運量的減少,，促使長協(xié)煤炭成為主要下水煤種，市場煤交易量減少,，市場煤價格出現(xiàn)快速下跌,。

數(shù)據(jù)顯示，4月15日公布的沿海六大火電的庫存降到了1368.53萬噸,，日耗達到了69.4萬噸,，可用天數(shù)19.7天。一般來說,，4月份是傳統(tǒng)的淡季,，但在4月中旬日耗能夠接近70萬噸，確實讓人感到意外,。

現(xiàn)階段,，在大秦線進入檢修階段后，部分企業(yè)發(fā)運量減少,。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)判斷,，隨著沿海電廠日耗的提升,，以及國家逐步收緊進口煤，再加上有大型煤炭企業(yè)的售價支撐,，煤價很難再快速下跌,。

目前，福建,、廣東,、浙江、廣西等幾個主要煤炭進口省份均已對進口煤采取了限制措施,，有的口岸暫停進口煤船靠卸,，有的對通關(guān)延長。這是繼2017年7月國家啟動煤炭進口限制令之后第二次采取這一措施,。在我國進口煤炭中,，75%的進口煤運往我國東南地區(qū)省份，而東南沿海港口（包含一類,、二類港口）為主要進口通道,。一旦進口煤受限，用戶拉運渠道將主要轉(zhuǎn)移至國內(nèi),，國內(nèi)煤炭市場將很快轉(zhuǎn)好,。

按照發(fā)運成本和物流成本進行估算，目前,，環(huán)渤海港口560-570元/噸的交易價格已經(jīng)讓大量的貿(mào)易商產(chǎn)生經(jīng)營虧損,；因此，煤炭經(jīng)銷企業(yè)紛紛駐足,，對市場保持觀望,，中小發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商減少了煤炭發(fā)運。而下游方面,，隨著下游水泥等行業(yè)開足馬力生產(chǎn),，對低硫低水晉北煤需求增加，促使市場逐漸復(fù)蘇,，預(yù)計低硫優(yōu)質(zhì)山西煤炭價格將率先企穩(wěn)止跌,，并出現(xiàn)上漲。

今年以來,，中國經(jīng)濟延續(xù)了去年以來穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,，發(fā)展預(yù)期穩(wěn)定向好，工業(yè)用電保持快速增長態(tài)勢,，促使耗煤量保持增加態(tài)勢,；一旦進口煤被限制，電廠拉運和采購渠道減少,，庫存會出現(xiàn)下降,，拉動國內(nèi)煤炭市場需求增加,；國內(nèi)市場將逐漸走好，北方港口到港拉煤船舶將有所增加,，煤炭市場供需兩旺將再現(xiàn),。

后期，隨著沿海地區(qū)對進口煤限制措施的出臺,，加之市場煤價格已經(jīng)跌至谷底,，用電量保持增長態(tài)勢，此外,，臨近夏季用煤高峰,，用電負荷將進一步提高，電廠需要為“迎峰度夏”做準備,。諸多因素作用,，煤炭市場將在五月份趨向好轉(zhuǎn)。國內(nèi)煤炭市場亟待復(fù)蘇,；預(yù)計五月份港口市場煤交易價格即將企穩(wěn)回升,。