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中國石油進口商正避開采購美國原油，原因是擔心政府將美國石油排除在加征關(guān)稅清單之外的決定可能只是暫時性的。

湯森路透Eikon的船只追蹤數(shù)據(jù)顯示，自8月以來，沒有任何油輪從美國裝運石油并駛往中國。6月和7月時約為日均30萬桶。

過去幾個月，美國和中國陷入貿(mào)易戰(zhàn)中，但不久前中國宣布對美國價值160億美元商品的最終加征關(guān)稅清單將原油剔除在外。

這一決定凸顯出，美國作為一個全球主要產(chǎn)油國以及中國主要石油替代來源國的重要性。

然而，中國買家擔心，如果貿(mào)易爭端惡化，石油就有可能被加入加征關(guān)稅清單。

“因為美國原油（運到中國）需要數(shù)月時間……不買美國原油是一種預(yù)防措施，以免在政府對美國原油加征關(guān)稅的情況下出現(xiàn)任何恐慌拋售。”能源咨詢公司伍德·麥肯茲（Wood Mackenzie）研究主管蘇尚特·古普塔（Sushant Gupta）稱。

中國一家煉油商的消息人士稱，該公司正在觀察事態(tài)發(fā)展，暫不對美國石油下新訂單。

中國主要石油進口商聯(lián)合石化本月稍早暫停進口美國原油。

另一位熟悉中國市場的石油行業(yè)消息人士表示，美國原油未列在加征關(guān)稅清單中，可能是為了讓已經(jīng)約定的貨物“方便清關(guān)”。

根據(jù)船運數(shù)據(jù)和交易商的說法，為了替代美國原油，中國將目光轉(zhuǎn)向了中東、西非和拉美。

布倫特原油價格和迪拜原油價格差距縮窄，使得將大西洋盆地石油運往亞洲能夠獲利，這就幫助中國得以從上述地區(qū)進口原油。8月8日，布倫特原油價格和迪拜原油價格差較一個月前的水平縮窄了近一半，至每桶1.63美元。

盡管中東、俄羅斯和西非是中國最大的石油供應(yīng)地區(qū)和國家，但自2016年美國開放市場以來，其已成為一個重要的全球供油國。

除了尋找美國原油的替代品這個短期問題外，中美貿(mào)易爭端還給經(jīng)濟增長帶來風險。

“若兩國間的貿(mào)易爭端進一步加劇，明顯會構(gòu)成重大的下行風險，并可能導(dǎo)致2019年石油需求增長進一步放緩，從而給油價帶來下行壓力。”古普塔說。

（英國路透社官網(wǎng)8月15日報道，周衣編譯）