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 　日前，唐山港曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司發(fā)布通知稱，隨著鐵路運力提升，港口煤炭庫存持續(xù)高位運行，部分煤種周轉(zhuǎn)緩慢，長期占用垛位，嚴重限制了公司煤炭周轉(zhuǎn)率，對鐵路和港口的生產(chǎn)運行造成較大影響。為提高公司煤炭周轉(zhuǎn)率，配合鐵路做好貨源接卸和疏港工作，公司決定收取超期堆存費。

　　收費對象為在公司年度裝船量低于100萬噸的客戶，收費標準為：堆存1天至20天（含20天），免收堆存費；堆存20天至30天（含30天），每天每噸0.3元；堆存30天以上，每天每噸0.5元。此收費標準將于2018年9月5日開始執(zhí)行。

　　而華能曹妃甸港口有限公司也曾于8月15日發(fā)布通知，為加快港內(nèi)煤炭中轉(zhuǎn)，決定收取貨物超期堆存費。收費對象為年度中轉(zhuǎn)量低于80萬噸的客戶，收費標準為：堆存1天至15天免費；堆存16天至25天，每天每噸0.1元；堆存26天至35天，每天每噸0.2元；堆存36天以上，每天每噸0.4元。

　　國投曹妃甸港早在7月7日發(fā)布通告，對長期占有場地而不出售的煤炭進行清港，目的就是通過收取超期堆存費的方式使中小貿(mào)易商加快出貨，打擊囤煤行為。

　　據(jù)悉，上半年尤其是5月之后，受益于蒙冀線調(diào)入量增加，曹妃甸港庫存堆積較多，加之出現(xiàn)掉卡以及揮發(fā)性高的內(nèi)蒙古煤炭在港口大量堆集引起自燃等現(xiàn)象，導(dǎo)致場存煤炭質(zhì)量下降，直接影響了港口正常的生產(chǎn)作業(yè)。