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   本報告期（2019年3月20日至2019年3月26日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于578元/噸，環(huán)比持平。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個規(guī)格品中, 價格下降的規(guī)格品數(shù)量有9個，價格持平的規(guī)格品數(shù)量有15個。
　　分析認為，上期提到的幾方面因素對市場價格繼續(xù)產生影響。本期來看，一方面，主運輸通道陸續(xù)檢修，貨源集港量受限；澳洲煤炭通關周期加長，高熱值煤種貨源緊缺凸顯，使得貨方報價相對堅挺；另一方面，電廠進入淡季檢修期，采購需求難有大規(guī)模放量；產地陸續(xù)進入復工模式，供給傾向于增加，買方向下壓價意愿較強。煤炭市場繼續(xù)保持供需兩弱局面，促使本期環(huán)渤海動力煤價格維持平穩(wěn)。
　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2019年3月20日至2019年3月26日），國內海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)回升。2019年3月26日運價指數(shù)收于713.39點，與3月19日相比，上漲76.04點，漲幅為11.93%。
　　具體到部分主要船型和航線，2019年3月26日與2019年3月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲4.2元/噸至31.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲5.2元/噸至26.9元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲5.2元/噸至28.9元/噸。