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市場動態(tài)
CCTD秦皇島動力煤(5500大卡)價格報收于548元/噸 下降1元/噸
2019-12-20 14:51:55   來源: 中國煤炭市場網(wǎng)
     本報告期(12月7日至12月13日,,下同,見表一),,“CCTD秦皇島動力煤價格”所采集環(huán)渤海地區(qū)三種動力煤的周度綜合和現(xiàn)貨價格穩(wěn)中略降。其中,“CCTD 5500綜合”和“CCTD 5000綜合”的周度均價分別報收于548元/噸和492元/噸,均比12月6日發(fā)布的價格下降了1元/噸,;“CCTD 5500現(xiàn)貨”和“CCTD5000現(xiàn)貨”的周度均價分別報收于550元/噸和489元/噸,分別比12月6日發(fā)布的價格下降了2元/噸和3元/噸,。
  從“CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價”發(fā)布的日度價格運行情況看(見圖一),本報告期環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格穩(wěn)中略降,。
  分析認為,,由于部分積極因素的作用偏弱(請參見上期周評),導(dǎo)致現(xiàn)貨煤價即使在當前冬季消費高峰背景下,,也難以向上突破,;隨著一些不利因素增強,環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場的供求關(guān)系出現(xiàn)向買方市場偏移傾向,,但是不利因素的影響也難以明顯占據(jù)上風(fēng),,最終本報告期現(xiàn)貨煤價在糾結(jié)中略有回調(diào)。影響本報告期渤海地區(qū)動力煤市場的主要因素有:
  第一,,主要產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)和產(chǎn)量受到約束,。來自晉北、鄂爾多斯和榆林地區(qū)等與沿海地區(qū)動力煤市場關(guān)聯(lián)緊密的三大主要產(chǎn)地的消息表明,,受近期煤礦安全生產(chǎn)檢查力度加大,、部分地方政府煤管票管制趨嚴、大多煤礦已經(jīng)完成年度生產(chǎn)任務(wù),、部分露天煤礦年度用地指標即將甚至已經(jīng)用盡,、此前部分超產(chǎn)嚴重的煤礦被勒令停產(chǎn)等,諸多不利原煤生產(chǎn)因素的影響或制約,近期上述三大主要產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量增加勢頭有所收斂,,煤炭出礦價格的下降勢頭也呈現(xiàn)趨緩,、乃至止跌跡象,這一局面將對近期環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)貨動力煤價格形成積極影響,。
  第,,期貨價格窄幅震蕩。進入12月中旬之后,,5500大卡動力煤在期貨市場上的價格走勢,,改變了此前與其它三種購銷或交易方式(年度長協(xié)、月度長協(xié)和現(xiàn)貨交易)價格水平相近,、價格走勢相對平穩(wěn)的運行局面(見圖二),,近月主力合約(ZC001)的收盤價格出現(xiàn)快速下行,對本報告期現(xiàn)貨煤價走勢產(chǎn)生消極影響,。
  第三,,煤炭進口量超預(yù)期。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,,今年11月份我國煤炭進口量為2078.1萬噸,,盡管環(huán)比減少了490.4萬噸、下降了19.1%,,但是同比增加162.8萬噸,、增長了8.5%;至此,,今年1~11月份的煤炭進口總量達到29929.6萬噸,,同比增加2763.9萬噸、增長速度達到10.2%,,已經(jīng)超過了2018年28123.2萬噸的煤炭進口總量,。
  綜合看,超預(yù)期的煤炭進口數(shù)量,,已經(jīng)并可能繼續(xù)給渤海地區(qū)內(nèi)貿(mào)動力煤帶來銷售和價格壓力,,超預(yù)期主要表現(xiàn)在三個方面:其一,11月初,,曾一度傳聞國內(nèi)大多數(shù)地方海關(guān)將對進口煤炭采取嚴格的限制措施,、甚至可能采取“一刀切”式的極端性限制措施,明顯比2018年同期嚴厲,,但是當月的煤炭進口量依然超出去年同期水平,;其二,從上半年就傳聞將對今年煤炭進口總量實行“平控”,,但是前11個月已經(jīng)超出去年全年1800多萬噸,,同比增速竟然達到了10.2%,;其三,盡管已經(jīng)到了12月中旬,,但是未見限制煤炭進口措施進一步加碼,,限制的力度似乎顯著弱于去年同期,預(yù)期今年12月份煤炭進口量將超過去年同期,。
  第四,,春節(jié)提前到來擾亂動力煤購銷節(jié)奏。數(shù)據(jù)表明,,盡管此前一段時期國內(nèi)主要港口的動力煤庫存有所減少,,國內(nèi)主要港口的動力煤庫存整體上仍然處于今年以來、甚至是有記錄以來的較高水平(見圖三),;在這樣的背景下,,即將提前到來的2020年春節(jié)及其“節(jié)日情結(jié)”,或?qū)恿γ旱馁忎N節(jié)奏產(chǎn)生不利的擾動作用,,因為按照慣例,,消費企業(yè)對包括補庫在內(nèi)的動力煤采購需求高潮將在明年1月15日前后結(jié)束,使得當前庫存仍然較高的煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)的“降庫”行動被迫提前,,消費企業(yè)正是抓住了這一契機,,在近期現(xiàn)貨動力煤的采購中壓價現(xiàn)象比較突出,促使現(xiàn)貨動力煤報盤與還盤的價格重心下移,。
  第五,,六大發(fā)電企業(yè)電煤日耗起伏。今年10月份以來,,沿海地區(qū)六大發(fā)電企業(yè)的電煤日耗持續(xù)運行在去年同期水平之上,,是支撐此前現(xiàn)貨動力煤市場心理預(yù)期的主要利好因素之一;但是,,進入12月中旬之后,應(yīng)該主要受到“暖冬”導(dǎo)致的取暖用電負荷偏低,、火電出力受限的影響,,沿海地區(qū)六大發(fā)電企業(yè)的電煤日耗不僅出現(xiàn)小幅回落局面,而且也逐漸與去年同期水平相當(見圖四),。


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