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數(shù)據(jù)顯示,，近期,，秦皇島港煤炭庫存下降較為明顯，已跌破500萬噸,，創(chuàng)2018年10月底以來的新低,。

1月7日，秦皇島港存煤量為491萬噸,，較1月6日減少15萬噸,，較2019年12月7日減少115萬噸，較2019年1月7日減少67萬噸,。

從港口調(diào)度數(shù)據(jù)來看,，受安檢、春節(jié)臨近等因素影響,，主產(chǎn)區(qū)停產(chǎn),、放假煤礦增多，煤炭供應(yīng)有所收緊,。疊加環(huán)保檢查力度加大、降雪影響,，貨源供應(yīng)趨緊,，道路運輸不暢，港口調(diào)入量處于低位,。

而調(diào)出量方面,，電廠日耗處于高位，電廠庫存波動下降,，部分電廠存在補庫需求,，秦皇島港調(diào)出量相對有所增加,。

從日均數(shù)據(jù)來看，1月1日至7日,，秦皇島港鐵路日均調(diào)入量為45.91萬噸,，日均調(diào)出量為52.7萬噸。

下游方面,，六大集團沿海電廠日耗維持在70萬噸以上,，庫存下降較為明顯。1月7日,，六大集團沿海電廠日耗為70.1萬噸,，較2019年12月7日下降6.3萬噸；存煤量為1533.4萬噸,，較2019年12月7日下降169.5萬噸,；可用天數(shù)為21.9天。

雖然電廠存煤量已連續(xù)多日處于1600萬噸的“安全線”之下,，但仍高于去年同期水平,，短期內(nèi)將以去庫存為主，保持平穩(wěn)補庫,。

預計在春節(jié)到來前,，電廠日耗仍將會持續(xù)處于高位，但隨著進口煤即將集中通關(guān),，或?qū)⑻钛a部分補庫需求,，北上拉運需求不會大幅增加。

據(jù)了解,，目前電廠補庫仍以長協(xié)煤為主,，個別電廠庫存較低，但市場煤采購少,，電廠前期有招標采購的進口煤,，進入2020年1月，進口煤陸續(xù)通關(guān),，后續(xù)電廠庫存將得到補充,。

北方港口方面，港口煤炭供應(yīng)進一步縮減,，下游需求持續(xù)較弱,，對高價市場煤接貨意愿不強，目前現(xiàn)貨價格平穩(wěn),，部分客戶預計短期港口價格仍將維持穩(wěn)中小幅波動運行,。

后期，隨著天氣轉(zhuǎn)好,，運煤通道暢通之后,，港口調(diào)入量或?qū)⒂幸欢ㄔ鲩L,，但隨著春節(jié)停產(chǎn)、放假煤礦的增多,，預計增加有限,。與此同時，下游需求也將隨著春節(jié)的臨近而逐步下滑,，秦皇島港庫存或?qū)⒌臀徽袷庍\行,。