海關(guān)統(tǒng)計顯示,，2020年,，中國煤及褐煤進口3.04億噸,，同比增長1.5%；進口金額1410.5億元,，同比減少12.1%,。
有分析師表示，2020年1-11月,，中國進口煤及褐煤僅為2.65億噸,，同比下降10.8%，在12月單月高達3907.5萬噸進口量的拉動下,，全年總量實現(xiàn)了彎道超車,。2020年12月份以來，國外疫情緊張,，大量工業(yè)訂單回流至國內(nèi),，工業(yè)用電需求穩(wěn)定增長，且拉尼娜現(xiàn)象帶來的超級寒潮天氣使民間取暖用電需求劇增,，多個地區(qū)冬季電網(wǎng)負荷首次超過夏季用電高峰,。而國內(nèi)煤礦產(chǎn)能難有額外釋放，為穩(wěn)定國內(nèi)動力煤價格,，緩解持續(xù)緊張的供需關(guān)系,，國家有序放開進口，為全年中國煤及褐煤進口總量的增長提供了支撐,。
受疫情影響,，全球用煤需求疲軟，外煤價格持續(xù)下跌,，與內(nèi)貿(mào)煤價差持續(xù)拉大,，2020年1-4月進口煤呈現(xiàn)井噴之勢。隨后的7-11月,，受進口煤配額限制,，進口煤數(shù)量持續(xù)回落，直到國家有序放開進口,，煤及褐煤進口量才快速增長,。
在全年進口數(shù)量實現(xiàn)增長的同時，中國煤及褐煤進口金額有所下降,。這主要是受疫情影響,，全球經(jīng)濟下行壓力加大，下游用煤需求整體疲軟,。中國作為世界上最大的煤炭消費國和煤炭進口國,，近年來對進口煤采取嚴控措施，導(dǎo)致國際煤價整體承壓運行,。2020年四季度末,，隨著中國有序放開進口煤,，國際煤價大幅回升。截至2020年12月31日,，5000大卡印尼煤報價76美元/噸,，同比增長39.5%，環(huán)比上行55.1%,。但從整體上來看,，進口煤價的短期回升并不足以抵消前期低迷的行情，中國煤及褐煤進口仍呈現(xiàn)“量增價減”的狀態(tài),。
有分析師認為,，2021年，中國煤及褐煤進口量或呈現(xiàn)平緩的“V”型走勢,。截至1月下旬,，國內(nèi)供需形勢仍舊緊張，對于進口煤的需求仍較高,，且港口煤價處在歷史高位,，進口煤在價格上仍有著巨大的優(yōu)勢,�,？梢灶A(yù)見，2021年1-2月中國煤及褐煤進口量仍將處于高位,。隨著后期氣溫回升,，國內(nèi)動力煤也將逐步回歸合理價格，進口數(shù)量也會有所下滑,。在四季度傳統(tǒng)用煤旺季,，電廠或加大進口煤的采購�,？傮w上,，經(jīng)過2020年的行情變化，2021年,，電廠將更加合理分配進口配額,，淡季控制進口，旺季適當(dāng)增加進口,。
