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煤炭人訊：Kpler船運數據顯示， 2022年10月份,，俄羅斯海運煤炭出口1561.6萬噸,，比上年同期增加50.2萬噸,，同比增長3.9%；比前一個月增加323.0萬噸,，環(huán)比增長26.1%,。 1-10月，俄羅斯海運煤炭出口量累計為1.43億噸,，比上年同期下降3.9%,，降幅遠低于此前的市場預期,。
彭博社（BLOOMBERG）12月7日發(fā)表文章認為，由于歐盟(EU)對俄煤炭出口制裁放松限制后,，俄羅斯煤炭出口出現大幅回升,。 10月份，俄羅斯海運煤炭出口回升至接近有記錄以來的最高水平,。此前,，歐盟放松了對煤炭這種大宗商品的運輸限制，使其更容易轉運至亞洲,。 開普勒(Kpler)的數據顯示,，10月份的煤炭出口發(fā)運量接近1660萬噸，只略低于至少自2017年以來最高水平的6月份,。盡管自6月份之后，煤炭出口略有下滑,，但仍然基本符合正常的季節(jié)性波動,。 歐盟對俄煤制裁協議自8月10日起正式生效，禁止俄羅斯煤炭和進口到歐盟國家,。而今年9月,，歐盟委員會又發(fā)布了修訂后的指導意見，指出應該允許提供將俄羅斯煤炭和其他產品轉移到歐盟以外地區(qū)所需的服務,，如航運,、融資和保險，以便在全球范圍內應對能源和糧食的不安全問題,。 盡管煤炭行業(yè)在俄羅斯經濟中僅占一小部分,，但俄羅斯卻是傳統(tǒng)的世界三大煤炭出口國之一。 開普勒(Kpler)分析師維克多•卡托納(Viktor Katona)表示: “自今年年初以來,，俄羅斯出口煤炭運輸目的地發(fā)生了比較大的變化,，土耳其、印度是俄羅斯煤炭出口轉運成功的關鍵因素之一,，中國也有所貢獻,。” 開普勒(Kpler)的分析是基于來自港口,、經紀人及其分析網絡的煉焦煤和動力煤海運出口的數據,。它并不包括俄羅斯通過鐵路運輸出境的出口煤炭。 歐盟現在仍然不允許進口俄羅斯煤炭,，但允許歐洲公司可以將這種大宗商品運往第三國,。在俄烏發(fā)生武裝沖突后，俄羅斯對亞洲的煤炭銷售迅速增長,，因為俄羅斯將部分歐洲煤炭出口重新定向,，但隨著俄羅斯向更遠地區(qū)的客戶銷售煤炭,，俄羅斯煤炭出口也面臨著更高的運輸成本。 俄烏戰(zhàn)爭開始以來,，歐洲,、日本及全球各國紛紛尋找價格更低廉的燃料替代品，全球煤炭使用量激增,。 國際航運組織“波羅的海國際航運公會”（Bimco）的分析師 Filipe Gouveia 表示: “歐盟澄清對俄羅斯煤炭的制裁后,，可能緩解了運營商對他們能否運輸俄羅斯煤炭的擔憂�,！�,。“不過,，我們認為,，對于成本敏感的能源市場，全球煤炭需求回升更有可能是俄羅斯煤炭出口增長的主要原因,�,！� |
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