經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
2017年北方主要發(fā)煤港口共發(fā)運(yùn)煤炭7.26億噸 成績(jī)喜人
2018-01-30 14:14:09
來(lái)源: 中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)
2017年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，我國(guó)建筑、機(jī)械、汽車、能源等主要下游行業(yè)均保持良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，企業(yè)開(kāi)工率提高，煤炭消耗增加，煤炭供需結(jié)構(gòu)保持緊平衡和階段性偏緊態(tài)勢(shì)。
在進(jìn)口煤增加的情況下，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)依然看好。煤市供需兩旺，北方港口煤炭運(yùn)輸繁忙，煤炭交易保持活躍，煤炭吞吐量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；除天津港煤炭吞吐量出現(xiàn)一定幅度下降以外，其余港口煤炭吞吐量全部保持正增長(zhǎng)。
秦皇島、黃驊、曹妃甸等主力港口強(qiáng)化調(diào)度指揮，加強(qiáng)與礦路航電等各方的協(xié)調(diào)聯(lián)系，搞好車船貨的有效銜接，加快煤炭運(yùn)輸，確保了煤炭發(fā)運(yùn)量創(chuàng)好成績(jī)。2017年，我國(guó)北方主要發(fā)煤港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭達(dá)7.26億噸，同比增長(zhǎng)11.9%。
秦皇島港吞吐量重回“第一運(yùn)煤大港”行列，黃驊港緊跟其后，全年完成煤炭吞吐量位居北方港口第二位。兩大運(yùn)煤港口分別是大秦線和朔黃線的配套港口，擔(dān)負(fù)著“西煤東調(diào)”、“北煤南運(yùn)”的重要任務(wù)，今年，將發(fā)揮更加重要的作用。
2017年，市場(chǎng)煤交易價(jià)格保持中高位水平，尤其下半年，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格要高于上半年。市場(chǎng)煤價(jià)格漲與跌，與電廠階段性拉運(yùn)補(bǔ)庫(kù)以及民用電負(fù)荷增減情況密切相關(guān)；在春節(jié)期間以及用煤淡季，下游煤炭需求疲軟，電廠日耗下降，沿海煤炭市場(chǎng)供大于求，市場(chǎng)煤交易價(jià)保持低位運(yùn)行。
國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，2017年全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)6.6%，火電發(fā)電量同比增長(zhǎng)5.2%。，電煤需求大幅提升。尤其冬季和夏季用煤高峰，民用電負(fù)荷偏高，電廠日耗增加，拉動(dòng)煤炭市場(chǎng)需求看好。煤炭供應(yīng)方面，受汽運(yùn)煤減少影響，大量蒙西煤炭回流等因素影響，大秦線、朔黃線運(yùn)量出現(xiàn)大幅增加；此外，隨著山西、內(nèi)蒙等地煤礦先進(jìn)產(chǎn)能的釋放，煤礦生產(chǎn)和銷售數(shù)量保持增加態(tài)勢(shì)，為環(huán)渤海發(fā)煤港口提供了豐富的優(yōu)質(zhì)資源。國(guó)家限制南方二級(jí)港口進(jìn)口煤炭，有效的控制了外貿(mào)煤炭的進(jìn)口量；盡管去年進(jìn)口煤仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但增幅較小，沿海地區(qū)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭需求大幅增加。
新的一年，隨著煤炭最低庫(kù)存和最高庫(kù)存管理制度的實(shí)施，電廠補(bǔ)庫(kù)積極性仍在；加之經(jīng)濟(jì)繼續(xù)向好發(fā)展，工業(yè)用電走強(qiáng)，民用電負(fù)荷也保持一定水平，拉動(dòng)電廠耗煤量保持高位，帶動(dòng)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)形勢(shì)繼續(xù)趨好。 |
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