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   山西省人民政府辦公廳近日發(fā)布的《山西省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》顯示,，到2020年,全省重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，煤炭,、焦炭鐵路運(yùn)輸比例達(dá)到80%以上,，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運(yùn)輸,。 方案提出,，山西將加快鐵路專用線建設(shè)。全面推進(jìn)煤炭(焦炭),、鋼鐵,、電力、水泥,、煤化工等大型工礦區(qū)企業(yè)以及大型物流園區(qū),、交易集散基地新建或改擴(kuò)建鐵路專用線，進(jìn)一步強(qiáng)化與鐵路干線路網(wǎng)的銜接,。全省大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū),，原則上全部修建鐵路專用線。 山西還將優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織,。優(yōu)先保障煤炭,、焦炭、礦石,、鋼鐵等大宗貨物運(yùn)力供給,。持續(xù)提升塊煤、焦炭,、氧化鋁,、化肥等散貨集裝箱運(yùn)輸比重。同時(shí),，推進(jìn)鐵路部門與煤炭,、礦石、鋼鐵等重點(diǎn)企業(yè)簽訂運(yùn)量運(yùn)能互保協(xié)議,，規(guī)范鐵路專用線代維,、共用，短駁運(yùn)輸?shù)仁召M(fèi)行為,，清理亂收費(fèi)和不合理收費(fèi),，進(jìn)一步降低專用線使用成本。