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　　全球大宗商品交易巨頭嘉能可公司2月27日稱，計劃2015年將其澳大利亞煤礦產(chǎn)量削減1500萬噸，以支撐煤價走出五年半以來的低谷。減產(chǎn)措施主要包括關(guān)閉部分露天礦，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推遲新建煤礦項目等。

　　嘉能可在2月11日的報告中稱，旗下澳大利亞煤礦去年的動力煤產(chǎn)量為5460萬，硬焦煤和軟焦煤產(chǎn)量為950萬噸，總計6410萬噸。今年1500萬噸的減產(chǎn)量占去年實際產(chǎn)量的23.4%。

　　該公司澳大利亞煤礦曾于2014年12月15日至2015年1月6日期間停產(chǎn)，實現(xiàn)減產(chǎn)500萬噸，而旗下的南非奧普提莫姆（Optimum）煤礦也自去年12月起減產(chǎn)500萬噸。

　　針對日澳談判？

    嘉能可公布減產(chǎn)計劃的時間，正好是日澳動力煤合同談判將要在東京舉行之際，因此被廣泛解讀為針對日本市場。

　　一些貿(mào)易商懷疑嘉能可的減產(chǎn)措施能否對澳大利亞的煤炭出口產(chǎn)生實質(zhì)影響。

　　有貿(mào)易商估計這1500萬噸減產(chǎn)量包括1300萬噸動力煤和200萬噸煉焦煤，但俄羅斯和印尼煤炭增加的出口量將縮小嘉能可減產(chǎn)造成的供應差距。

　　此外，該公司減少的產(chǎn)量可能由澳洲其它生產(chǎn)商或印尼的生產(chǎn)商填補。據(jù)報道，印尼的阿達羅公司（Adaro）、布米公司（Bumi）和百瑞公司（Berau）今年將增產(chǎn)1300萬噸。而俄羅斯生產(chǎn)商也在加緊提高產(chǎn)銷量，尤其是增加對韓國的出口量。

　　一位貿(mào)易商說：“我認為嘉能可不會將其高熱值煤的市場份額讓給其他競爭對手。”他對這份措辭嚴謹?shù)臏p產(chǎn)聲明是這樣解讀的：該公司打算擱置煤礦擴建項目、對高成本煤礦減產(chǎn)而非關(guān)閉，以此縮減今年的預期產(chǎn)量（約7500萬噸），但削減后的產(chǎn)量仍可能高于去年6410萬噸的產(chǎn)量。

　　另一位市場人士則認為嘉能可減產(chǎn)計劃的影響會立竿見影。他說：“短期內(nèi)價格肯定會回升。” 但他也認為部分減產(chǎn)量可能包括在2015的增產(chǎn)計劃中。

　　日本采取年度合同形式進口的動力煤量占比最大，每年大約從澳洲進口動力煤4000萬噸。分析人士稱，此次減產(chǎn)將縮小澳洲煤價的降幅，但不會影響其對日本的出口量，因而對定價基本沒有影響。

　　紐卡斯爾港FOB價上漲
    2月27日，紐卡斯爾港（Newcastle）即期交付的低位6000大卡動力煤價格大幅上漲，某些貿(mào)易商認為是受到嘉能可減產(chǎn)計劃的影響。

　　該港3月交貨的2.5萬噸6000大卡煤以離岸價（FOB）78美元/噸成交，另外兩批流向亞洲市場的3萬噸煤分別以80.6美元/噸和80.35美元/噸的價格成交，而26日成交的同期交付的4.5萬噸煤則為離岸價75美元/噸。5月裝船的2.5萬噸6000大卡煤以離岸價 67.6美元/噸成交，較3月交付煤的成交價低了13美元/噸。

　　該港5500大卡煤的價格也有所上升。一位貿(mào)易商說，“我們看到市場（對嘉能可減產(chǎn)計劃）很快做出了反應，有賣家把4月裝船的5500大卡煤的報價提高了0.5-1美元。”有消息稱，賣家報價為53-53.5美元/噸，而買家還盤價則為51-51.5美元/噸。

　　大西洋現(xiàn)貨價格上漲
    受嘉能可減產(chǎn)計劃影響，27日大西洋市場動力煤現(xiàn)貨價格上漲1美元。

　　據(jù)普氏估計，當天歐洲ARA三港未來15-60天內(nèi)到港的低位6000大卡煤CIF價為63.75美元/噸，較前一日上漲1.45美元/噸，比20日的收盤價高90美分。

　　歐洲ARA三港第二季度CIF合同價為63.15美元/噸，較26日上漲1.40美元，較20日上漲1.80美元；而2016年合同價則為63.55美元/噸，較前一日上漲1.65美元，較20日上漲2美元。

　　南非動力煤價格也有所上漲，但現(xiàn)貨需求分布零散，很難找到賣家報價。

　　據(jù)普氏測算，27日理查德灣在未來7-45天內(nèi)裝船的6000大卡煤FOB價為65.3美元/噸，較前一日上漲1.25美元，較20日上漲1.3美元。

　　此外，通過新加坡經(jīng)紀商銀河石油公司（Ginga Petroleum）成交的5月裝船的5萬噸煤，成交價為63.55美元/噸，高于26日62.05美元/噸的還盤價和62.5美元/噸的報價。

    普氏數(shù)據(jù)顯示，上周南非動力煤現(xiàn)貨市場的成交量僅為10萬噸，其中24號成交的一批5萬噸煤將于4月裝船。

　　掉期價格上漲

    一倫敦貿(mào)易商說，紐卡斯爾港的掉期價格價上漲2-3美元。他認為其它大西洋市場的價格上漲“與嘉能可的減產(chǎn)計劃有關(guān)”。

　　當日，有4筆三月紐卡斯爾FOB掉期交易通過環(huán)球煤炭電子交易平臺（globalCoal）成交，除一筆成交價在72美元/噸外，其他三筆都在72.1美元/噸，而25日的成交價為67-67.5美元/噸。

　　一位瑞士貿(mào)易商說，（嘉能可減產(chǎn)）可能預示其它生產(chǎn)商今后幾個月將要采取的行動，以應對海運煤的供應過剩狀況，使價格恢復平衡。

　　另一倫敦貿(mào)易商說：“今天的掉期市場主要是受嘉能可減產(chǎn)計劃影響。很多空頭回補，重新評估市場及倉位。”他認為，總體來看，嘉能可減產(chǎn)不可能改變大西洋市場的供需格局，因為其他生產(chǎn)商和產(chǎn)煤國將增加產(chǎn)量，預計可以抵消嘉能可澳洲和南非煤礦減產(chǎn)2000萬噸的影響。他舉例說“僅哥倫比亞今年就將增產(chǎn)1000-1500萬噸”。