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　　印度阿達(dá)尼集團(tuán)（Adani Enterprises ）和印度基建集團(tuán)（GVK）各自的煤炭項(xiàng)目?jī)r(jià)值至少170億澳元（130億美元）。此前他們一直擔(dān)心新上任的工黨政府（Labor government）會(huì)因碳排放和大堡礁（Great Barrier Reef）破壞而阻止開發(fā)富煤礦區(qū)加利里盆地（Galilee Basin）。

　　新政府在1月選舉中勝出后，迫切地希望增加采礦業(yè)的就業(yè)崗位。上屆保守派政府承諾將部分稅收用于資助阿達(dá)尼集團(tuán)的卡米高（Carmichael）項(xiàng)目的港口和鐵路擴(kuò)建。

　　“我們不是蠢材。我們知道增加工作崗位需要依靠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而昆士蘭州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有賴于煤礦資源的開發(fā)，”昆士蘭州發(fā)展部長(zhǎng)安東尼?里漢姆（Anthony Lynham）在路透社采訪時(shí)談道。

　　“我們鼓勵(lì)發(fā)展煤炭行業(yè)，尤其是加利里盆地。因?yàn)槲覀冎�道，一旦加利里地區(qū)開放，其他地區(qū)就會(huì)相繼效法。”

　　阿達(dá)尼在印度的環(huán)保記錄表現(xiàn)欠佳，綠色和平組織和社區(qū)團(tuán)體GetUp據(jù)此要求政府撤銷允許阿達(dá)尼在該州運(yùn)營(yíng)的審批，但遭到了政府的拒絕。

　　“我知道他們?cè)谟《鹊沫h(huán)保方面記錄很差，但在澳大利亞是不一樣的。澳大利亞環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)很高，如果我們不依照標(biāo)準(zhǔn)行事，那么就會(huì)有大批的機(jī)構(gòu)來找我們，”里漢姆稱。

     綠色環(huán)保組織表示，他們對(duì)批準(zhǔn)艾博特角港（Abbot Point）擴(kuò)建很失望。同時(shí)，他們又對(duì)政府同意將300立方米疏浚土倒在港口的決定感到欣慰。根據(jù)之前提議，這些疏浚土將被傾倒大堡礁海洋公園的海上或是附近的濕地地區(qū)。

　　當(dāng)前，因煤炭市場(chǎng)供應(yīng)過量，煤炭需求增長(zhǎng)不確定，昆士蘭的許多煤礦都處于虧損狀態(tài)，環(huán)保運(yùn)動(dòng)者質(zhì)疑擴(kuò)建港口的必要性。

　　“如果結(jié)果只是竹籃打水一場(chǎng)空，港口擴(kuò)建后被閑置，那么費(fèi)此周折破壞大堡礁，疏浚水域沒有任何的意義，” 北昆士蘭州漢堡委員會(huì)（North Queensland Conservation Council）的協(xié)調(diào)人員溫迪?塔布曼（Wendy Tubman）稱。

　　阿達(dá)尼集團(tuán)和印度基建集團(tuán)對(duì)該疏浚協(xié)議表示歡迎。印度基建集團(tuán)稱，將疏浚土倒在陸地上會(huì)增加港口建設(shè)的成本，但該集團(tuán)拒絕透漏具體的成本增加金額。

　　里漢姆稱，他將在四個(gè)月內(nèi)促成聯(lián)邦政府批準(zhǔn)該疏浚計(jì)劃的環(huán)保審批。