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 據報道，從8月20日開始各鐵路局取消任何形式的鐵路運輸立戶管理，不得以立戶管理限制貨運敞開受理。

　　眾所周知，山西經濟一直倚重的煤炭行業(yè)，而煤炭運輸則離不開鐵路。長期以來，鐵路系統對客戶的運輸立戶資格設置了諸多條件，且層層審批，鐵路運輸立戶關系到客戶是否擁有經營資格、鐵路運輸計劃和發(fā)運能力，這些資格猶在煤炭運銷企業(yè)中至關重要，一些中小企業(yè)因為沒有精力和財力走完這些復雜的流程，被迫轉向了公路運輸。

　　據業(yè)內人士講，取消鐵路運輸立戶管理，一次性解決了鐵路運輸中長期存在的不合理限制，鐵路運輸需求單位可直接申請鐵路運輸發(fā)運，不再受鐵路戶頭的限制，這將吸引更多的企業(yè)和個人選擇鐵路運輸組織煤炭等各種貨物的發(fā)運。顯然，更直接的受益人將是煤炭、焦炭等大宗物資生產企業(yè)。

　　取消鐵路運輸立戶是一座橋梁，將企業(yè)與鐵路很好的連接起來，使中小型產煤企業(yè)多了一天出路。“不積小流無以成江海”，隨著中小企業(yè)運輸成本的降低，相信鐵路部門在短期內扭轉貨運形式嚴峻局面是足有可能，更相信取消鐵路立戶更能給山西煤炭經濟帶來福音，改變山西煤炭經濟“四面楚歌”的局面。