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 最近，烏海至集寧內(nèi)蒙古貨物快運列車開通，像圖定客運列車一樣，按時刻表，每天定點定時開行，到集寧站后，與進京直通列車編掛，進京后融入京津冀快速貨運圈。這一大舉動，只是呼鐵局鐵路貨運改革的一個縮影。

　　“安全快捷、服務至上。”呼鐵局遵循這一理念把貨運服務延伸到“門到門、站到站”。由過去的以服務大宗貨物運輸為主，到如今零散貨物敞開受理，將鐵路貨運服務覆蓋更多的社會大眾。今年7月起，呼鐵局圍繞開放市場、創(chuàng)新產(chǎn)品、基礎(chǔ)建設等3項改革重點，加快推進公鐵水聯(lián)運、促進客貨綜合運輸樞紐和集運體系建設、推進鐵水聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)建設，努力再造鐵路貨運新流程。

　　據(jù)悉，內(nèi)蒙古貨物快運列車從家用電器、燈具、汽車配件、電動車等輕工產(chǎn)品，到服裝、藥品等日常必需品，從幾噸甚至幾百公斤、幾十公斤物品，多種途徑，敞開受理，固定班次、固定發(fā)貨時間，以低廉運價、高效服務，解決了當前小微企業(yè)最頭痛的物流成本高的難題。自7月28日起，呼鐵局在烏海至集寧間開行了“點對點”內(nèi)蒙古貨物快運列車2趟，基本實現(xiàn)內(nèi)蒙古西部至北京地區(qū)一日到達。

　　從“坐商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶猩獭保�呼鐵局提出構(gòu)建“前店后廠”運輸模式、堅持全面敞開受理、實行“實貨制”運輸、全面實行“一口價”和發(fā)展““門到門””運輸。

　　其間“服務至上”，應是體現(xiàn)鐵路貨運華麗轉(zhuǎn)身的招牌動作。優(yōu)化辦理流程，提升服務水平，用心服務打動貨主，用真誠贏得市場。

　　8月25日，呼鐵局內(nèi)蒙古貨物快運服務平臺研發(fā)成功，內(nèi)蒙古貨物快運走向了信息化時代，向客戶提供自主提報需求、業(yè)務受理、實時查詢、訂單追蹤、投訴建議等服務，客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)登錄內(nèi)蒙古貨物快運平臺界面，享受呼鐵局為客戶“私人定制”的各項服務。同時，呼鐵局進一步完善了覆蓋內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部、京津冀大部分市區(qū)縣的敞開收貨、便捷安全的物流網(wǎng)絡體系，促進了區(qū)域間的經(jīng)貿(mào)往來。而與此同時，全國各地方鐵路也在積極拓展全程物流服務，目前，全路“門到門”運輸辦理站已達到2066個，其中具備接取送達服務能力的車站972個，基本覆蓋了全國大中城市。

　　零擔貨運積零成整、“門到門”運輸一站式送達，整條運輸線形成了完整的閉合式現(xiàn)代物流服務鏈條。在全局16個零散貨物相對集中、接取送達網(wǎng)絡較為完善的貨物快運辦理站開辦零擔貨物受理業(yè)務，通過電話受理、網(wǎng)絡受理、上門受理、辦理站受理、營業(yè)廳受理等多種途徑，并提供從上門收貨到組織運輸、以及到站后再送貨上門的全程服務。

　　據(jù)了解，截至8月18日，呼鐵局共發(fā)運飲料、牛奶、機油、軸承、汽車配件等47種產(chǎn)品，共計263256件、7607.056噸。