12月3日下午,陜西省交通運輸廳召開新聞發(fā)布會,宣布國家高速公路銀(川)百(色)線(G69)陜西境內(nèi)咸陽至旬邑段建成通車,咸陽市實現(xiàn)“縣縣通高速”,陜西省高速公路通車里程達到4473公里。 陜西省交通運輸廳副廳長楊育生出席發(fā)布會并介紹有關(guān)情況,中省主流新聞媒體記者和陜西省交通運輸廳總工程師薛生高、陜西交通集團董事長韓定海以及陜西省交通運輸廳有關(guān)處室、建設(shè)單位代表參加新聞發(fā)布會,陜西交通集團總經(jīng)理喬懷玉主持新聞發(fā)布會。 咸旬高速公路是國家高速公路銀(川)百(色)線(G69)的組成部分,是陜西“2367”高速公路網(wǎng)六條輻射線之一,是關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項目,也是一條通往革命老區(qū)的紅色旅游路。該線路起于咸陽市秦都區(qū)福銀高速公路馬莊互通式立交,穿越咸陽南、中、北三大產(chǎn)業(yè)帶,途經(jīng)秦都、渭城2區(qū),禮泉、涇陽、淳化、旬邑4縣, 21鄉(xiāng)鎮(zhèn),跨越6條主要河流,連接6條主要公路,止于旬邑縣赤道鄉(xiāng),與S306相交,全長93.552公里。該項目全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準,設(shè)計時速80—100公里/小時,共設(shè)7處互通式立交,1處服務(wù)區(qū)(淳化),1處監(jiān)控分中心。 咸旬高速公路的建設(shè),是陜西省市“合力辦交通”結(jié)出的又一碩果。該項目的開工建設(shè)由咸陽市政府負責(zé),2013年按照陜西省委、省政府決策,交由陜西交通集團接力續(xù)建,陜西交通集團組建了咸旬項目管理處具體承建。建設(shè)期間,陜西省、市各級領(lǐng)導(dǎo)多次親臨一線視察指導(dǎo),現(xiàn)場辦公、協(xié)調(diào)解決實際問題,為我們工程建設(shè)順利推進鼓勁加油、保駕護航。沿線人民群眾顧全大局、無私奉獻,為工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境。項目管理單位加強督導(dǎo)、科學(xué)組織,全體參建人員舍小家、顧大家,長年在工地奮勇鏖戰(zhàn)、揮灑汗水。其中,作為控制性工程的三水河特大橋14號主墩高達183米,在亞洲同類橋梁中最高,相當(dāng)于60層樓的高度,被譽為“亞洲第一高墩”。 為陜西交通發(fā)展史續(xù)寫了新的光輝篇章咸旬高速公路的建成通車對于完善國家高速公路網(wǎng)、進一步落實國家六盤山區(qū)集中連片扶貧工作,推進新一輪西部大開發(fā)和“新絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè),加速周邊各縣(區(qū))融入西咸半小時經(jīng)濟圈、促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和礦產(chǎn)資源開發(fā)以及方便100多萬群眾出行、解決農(nóng)產(chǎn)品外運難、帶動山區(qū)脫貧致富、促進當(dāng)?shù)乜h域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和社會發(fā)展具有重大意義。該項目的建成通車標志著咸陽市實現(xiàn)“縣縣通高速”。 在項目建設(shè)管理過程中,認真落實“五化”管理理念,積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料,不斷提高工作效率,著力提升工程質(zhì)量,在交通科技創(chuàng)新和節(jié)能減排方面取得了顯著的成效。首次在陜西剛構(gòu)橋主墩施工過程中引入液壓自動爬模新工藝,通過技術(shù)改進,將模板調(diào)整為6米一板,不但節(jié)省材料、高效安全,并能提高工效約三分之一,創(chuàng)造了良好的社會、經(jīng)濟效益,該技術(shù)榮獲陜西省第二屆職工科技節(jié)優(yōu)秀科技創(chuàng)新成果銀獎。利用“煙囪效應(yīng)技術(shù)、太陽能集熱技術(shù)和負壓抽風(fēng)技術(shù)”,在隧道中開展無動力通風(fēng)技術(shù)應(yīng)用研究,徹底解決公路隧道運營期間能源消耗大、火災(zāi)救援難、空氣污染重等問題。 據(jù)悉,咸旬高速公路開通后,開行旬邑至西安、淳化至西安和旬邑至咸陽、淳化至咸陽四條高速直達客運班線,先期投放運力為33輛,所有車輛均使用清潔環(huán)保的CNG作燃料。高速客運停靠站點為旬邑縣汽車站、淳化縣汽車站、咸陽汽車北站、西安城西客運站。 |
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