據(jù)悉,，從8月1日起，陜西省開(kāi)始對(duì)通過(guò)陜西省內(nèi)封閉式高速公路運(yùn)輸煤炭的陜西省煤炭生產(chǎn)企業(yè),、洗煤企業(yè),，按照運(yùn)輸該煤炭企業(yè)的車輛在陜西省封閉式高速公路上實(shí)際繳納的通行費(fèi)的50%給予補(bǔ)貼。這一措施的實(shí)施,，使得通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)年兾鞲呖ǖ土蛎旱江h(huán)渤海港口的價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯,。
長(zhǎng)期以來(lái)，陜西煤炭受鐵路運(yùn)輸瓶頸制約,，除了選擇通過(guò)汽車運(yùn)到山西發(fā)運(yùn),，就是通過(guò)汽車運(yùn)到湖北省西部，再運(yùn)到長(zhǎng)江沿岸,。隨著油價(jià)一路走低,，原本是短板的煤炭汽車運(yùn)輸變成了優(yōu)勢(shì)。8月11日,，國(guó)際油價(jià)再次走低,，加上從8月1日開(kāi)始，對(duì)運(yùn)煤車輛在封閉式高速公路上實(shí)際繳納通行費(fèi)的50%給予補(bǔ)貼,，陜西省煤炭公路外運(yùn)成本下降,。
據(jù)陜西省榆林市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)途汽運(yùn)中以煤炭為主占20%,，受全國(guó)煤炭市場(chǎng)的影響,，煤價(jià)由去年的250元/噸下降到220元/噸，多種原因造成煤炭企業(yè)產(chǎn)量下降,，個(gè)別煤炭企業(yè)甚至停產(chǎn),，直接影響到煤炭道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)量的減少。該措施的出臺(tái),，使煤炭運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本有所下降,，運(yùn)輸積極性有所提高。
由于儲(chǔ)量大,、開(kāi)采條件較好等因素,，一直以來(lái)陜西煤炭生產(chǎn)成本相對(duì)較低。1-7月份,，陜西省累計(jì)生產(chǎn)原煤26271.25萬(wàn)噸,，而累計(jì)銷售煤炭25673.23萬(wàn)噸,，占產(chǎn)量的97.72%，其中鐵路累計(jì)銷售5139萬(wàn)噸,，占總銷量的20%,，其余大部分則為公路銷售�,？梢�(jiàn)對(duì)于通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)江h(huán)渤海港口的陜西高卡低硫煤,，帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是十分明顯的。
