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 山東方面承諾協(xié)助哈納斯進(jìn)行LNG終端加注站的選址等工作，而哈納斯則將在山東省建設(shè)綠色能源推廣中心60座，平均每個中心供氣量可保證38噸/日。

　　10月14日，山東省交通與物流協(xié)會與天然氣運(yùn)營商——哈納斯集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　而據(jù)記者了解，在此項下，山東省交通與物流協(xié)會正極力促成盡可能多的山東本地企業(yè)與哈納斯集團(tuán)達(dá)成框架合作協(xié)議——快速提升山東省內(nèi)的LNG終端加注站的數(shù)量，形成網(wǎng)絡(luò)化布局。

　　作為LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)增長最快的終端細(xì)分市場，交通運(yùn)輸領(lǐng)域已成為新興能源企業(yè)尋求突破的戰(zhàn)略高地。而在山東，這一中國最重要的物流運(yùn)輸基地，由政府主導(dǎo)的一場清潔能源革命正在長途運(yùn)輸領(lǐng)域推行。

　　LNG的“綠色交通”機(jī)會 

　　“山東目前約有10萬輛天然氣車輛，且越來越多的物流從業(yè)者著手將自己的車輛改造為由LNG驅(qū)動，甚至一些私家車主也表達(dá)了對LNG的青睞。”一位業(yè)界人士表示。

　　事實上，就在協(xié)議簽署的前一天（10月13日），由山東省交通與物流協(xié)會組織起的二三十余家山東省內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)造訪了哈納斯集團(tuán)位于寧夏銀川的LNG生產(chǎn)基地參觀、考察。

　　如一切如愿，未來山東省內(nèi)負(fù)責(zé)物流運(yùn)輸?shù)闹匦涂ㄜ囈约伴L途客車，可能將慢慢轉(zhuǎn)變其能源使用方式，由過去的汽油、柴油轉(zhuǎn)為碳排放更少，更為節(jié)能，且更少空氣污染的液化天然氣（LNG）。而這一交通領(lǐng)域能源利用方式的轉(zhuǎn)變，也將很快輻射到公交車、出租車，乃至家庭用車市場。

　　作為液化天然氣（LNG）生產(chǎn)及貿(mào)易商，哈納斯此番承諾的LNG供應(yīng)，是山東省交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源革命的關(guān)鍵一步。當(dāng)然，與山東省內(nèi)諸多重量級運(yùn)輸企業(yè)的合作，亦是哈納斯迅速打開山東LNG終端應(yīng)用市場，完成LNG終端加注站網(wǎng)絡(luò)布局的絕佳時機(jī)。

　　山東省青睞LNG 

　　據(jù)了解，此次山東物流協(xié)會組織的考察活動將達(dá)成兩類框架協(xié)議。

　　一份為哈納斯和山東物流協(xié)會簽署，山東方面承諾協(xié)助哈納斯進(jìn)行LNG終端加注站的選址，合作伙伴推薦等工作，而哈納斯則承諾保障山東物流協(xié)會會員企業(yè)每年不低于40萬噸的LNG貨源供應(yīng)，并承諾將在山東省建設(shè)綠色能源推廣中心60座，平均每個中心供氣量可保證38噸/日。

　　另一份則是哈納斯與山東當(dāng)?shù)仄髽I(yè)簽署的框架合作協(xié)議，約定可以自建、合建、收購、參股、租賃等多種方式來共同建設(shè)及運(yùn)營LNG加注站。

　　在與山東省達(dá)成合作之前，哈納斯于8月份剛與包括山東省臨沂市人民政府在內(nèi)的多方簽署系列協(xié)議，計劃將在臨沂市及周邊市縣區(qū)投資9億元-15億元建設(shè)3個-5個綠色能源推廣中心；及在臨沂地區(qū)投資7.5億元-12.5億元建設(shè)30個-50個LNG加氣站，并在未來每年給臨沂地區(qū)提供20萬噸-100萬噸LNG貨源保障。

　　新的框架合作協(xié)議的簽署，則意味著哈納斯在山東LNG終端網(wǎng)絡(luò)的布局，正式進(jìn)入落地階段。

　　這一切，與山東省正在推行的能源綠色革命密切相關(guān)。作為中國最重要的物流運(yùn)輸基地之一，山東省在運(yùn)輸系統(tǒng)中國道路運(yùn)輸協(xié)會發(fā)起的“中國綠色貨運(yùn)行動”中有著極為重要的意義。該活動以“綠色貨運(yùn)，節(jié)能減排”為主題，將圍繞與低碳運(yùn)輸、節(jié)能環(huán)保、安全生產(chǎn)等有關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)建立貨運(yùn)行業(yè)綠色科學(xué)發(fā)展長效機(jī)制。

　　近年來，為更好地促進(jìn)省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)“綠色交通”的發(fā)展，山東省有意改善區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的能源運(yùn)用方式，將主要能源由汽油、柴油逐步轉(zhuǎn)為碳排放更少，更為節(jié)能，且更少空氣污染的液化天然氣（LNG）。這對于減少華北地區(qū)的霧霾等環(huán)境污染現(xiàn)象，也極為有利。

　　而這一切，也給LNG企業(yè)帶來絕佳的市場機(jī)遇。

　　哈納斯全產(chǎn)業(yè)鏈布局LNG 

　　而對于哈納斯而言，近些年在LNG上游及中游市場獲得突破性進(jìn)展之后，也自然開始在下游終端應(yīng)用市場大力開拓。

　　資料顯示，哈納斯集團(tuán)在區(qū)域市場擁有天然氣從上游貿(mào)易，到中游天然氣液化生產(chǎn)，區(qū)域儲備運(yùn)輸設(shè)備建設(shè)，乃至下游各類天然氣終端消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)、天然氣發(fā)電、供熱、制冷等全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。目前，正在籌劃將這一產(chǎn)業(yè)鏈條在全國范圍進(jìn)行擴(kuò)張。

　　其中在天然氣生產(chǎn)和貿(mào)易領(lǐng)域，哈納斯已取得階段性成果，目前年分銷液化天然氣（以下簡稱LNG）已達(dá)200萬噸，占到全國LNG市場15%的份額，并已形成覆蓋全國大多省份的LNG銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　而近期的幾大戰(zhàn)略行動使得哈納斯的實力進(jìn)一步增強(qiáng)。2014年6月-8月，哈納斯剛剛在廣東珠海、福建莆田與地方政府完成兩個沿海LNG國家級戰(zhàn)略儲備基地的開發(fā)協(xié)議簽署，總投資近400億元。如規(guī)劃最終落成，哈納斯將在沿海擁有兩個總接收能力在每年1500萬噸的LNG接收站。而在8月份，哈納斯也剛剛與韓國能源巨頭SK集團(tuán)簽署全面合作框架協(xié)議。外界認(rèn)為，此舉將有可能解決哈納斯海外氣源問題。

　　布局上游的同時，哈納斯也開始謀劃終端市場的擴(kuò)張，而交通領(lǐng)域顯然是其關(guān)注的核心。現(xiàn)實中，這也是拉動中國天然氣消費(fèi)增長的最重要的細(xì)分市場力量。

　　資料顯示，隨著各類天然氣汽車的推廣普及和建設(shè)加氣站計劃的推進(jìn)，預(yù)計中國交通運(yùn)輸業(yè)對天然氣消費(fèi)需求年均復(fù)合增長率將高達(dá)15%，遠(yuǎn)高于全國整體市場7.4%的年均增長水平。