國慶過后，大秦線秋季集中修開始后,，檢修前半程,，預(yù)計(jì)秦皇島、京唐等港會依靠一定數(shù)量的鐵路進(jìn) 車和高位的場存滿足著用戶拉煤需求,，確保港口吞吐量不會下降;檢修后半程,，如果拉煤船舶保持增加態(tài)勢，促使北方港口庫存下降;那么,，部分煤種出現(xiàn)階段性緊 缺不可避免,，進(jìn)而出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象。
受下游需求低迷,、采購數(shù)量不足等因素影響,，預(yù)計(jì)今年大秦線秋季集中修對沿海煤市的供應(yīng)影響不大。鐵路檢修期間,，預(yù)計(jì)北方 港口煤炭調(diào)進(jìn),、調(diào)出雙低，沿海煤市繼續(xù)低迷運(yùn)行,。10月底,，為期21天的鐵路檢修結(jié)束后，太原路局將繼續(xù)增加大秦線進(jìn)車數(shù)量,，積極補(bǔ)欠;大量煤車涌向秦皇 島和唐山等北方港口,，會造成港口存煤快速上升，煤炭市場供大于求壓力加大,，遏制煤價(jià)的反彈,。
預(yù)計(jì)今年十月份，華東,、華南地區(qū)外購特高壓繼續(xù)保持增長態(tài)勢,，煤炭總體需求增幅繼續(xù)放緩,。在水 電運(yùn)行良好的情況下，火電壓力減輕,，煤炭采購數(shù)量下降;由于沿海電廠負(fù)荷偏低,，預(yù)計(jì)下游不會出現(xiàn)大規(guī)模的補(bǔ)庫行為;明顯偏低的日耗和高位的可用天數(shù)，均會 影響下游電企采購數(shù)量,。
預(yù)計(jì)十月份,，沿海煤炭市場繼續(xù)低位運(yùn)行，北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持穩(wěn)定,，雖然會出現(xiàn)調(diào)進(jìn)減少,、存煤下降的現(xiàn)象，但煤炭供應(yīng)充裕,，下游 用煤并不緊張,，環(huán)渤海動力煤交易價(jià)格不會出現(xiàn)大幅上漲。
今年,，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)面臨較大的下行壓力,，發(fā)電量和用電量增速放緩;加之特高壓輸電的高速增長， 對火電形成擠壓,，火電發(fā)電量占比下降,。沿海地區(qū)對外購電的采購大幅增加，影響了電廠的煤炭采購數(shù)量,，也加深了沿海煤市的低迷程度,。此外，今年雨水不小,，尤 其南方降雨頻繁,，水電運(yùn)行良好;溪洛渡、向家壩等兩個大型水電站,，發(fā)揮了重要作用,。
西南地區(qū)很多水電廠均能實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷發(fā)電，沿海地區(qū)浙江,、上海,、廣東等地 增加了外購電的采購，減少了煤炭的燃用,。據(jù)了解,，近幾個月來，浙江省外購電數(shù)量已經(jīng)占到全省用電需求的1/3,，上海,、廣東等地外購電也呈增加態(tài)勢;清潔能 源使用的增加，促使沿海六大電廠煤炭消耗數(shù)量大幅減少,，沿海煤炭市場繼續(xù)處于低迷狀態(tài),。
