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     100年前，這里挖出阜新百里礦區(qū)第一鍬煤；100年后，當年的運煤作業(yè)路被改建成激情賽道。近日，遼寧阜新百年賽道小鎮(zhèn)汽車場地越野挑戰(zhàn)賽在新邱露天礦圓滿落幕，來自全國的127名選手參加了此次越野挑戰(zhàn)賽。河南大森機電車隊車手趙向前一下賽車就連連感嘆：“向百米深的礦坑一路疾駛，這種體驗還是頭一回，實在太過癮了。”

　　這條賽道全長1.3公里，建在新邱露天礦一處廢棄的礦坑之中。賽場內(nèi)，賽車風馳電掣，一路轟鳴；賽場外，觀眾目不轉(zhuǎn)睛，加油吶喊……沉寂許久的礦山再次沸騰起來。

　　改革開放40年來，從主力煤礦到資源枯竭，從煤矸石高效利用到進軍文旅產(chǎn)業(yè)，在一批又一批新時代“愚公”接力拼搏下，百年新邱、百年露天礦，升騰起百年賽道小鎮(zhèn)的夢想與實踐。

　　新邱露天礦是阜新礦區(qū)兩大露天礦之一，新邱城區(qū)圍繞著露天礦而建。40年前，這里曾是一派火熱的生產(chǎn)場景：電鎬齊動，機車穿梭，大量重型運煤車沿著坑壁上的作業(yè)路盤旋而上。然而，日復一日的挖坑造山運動，地下越挖越深，煤越挖越少，矸子山越堆越高。2001年3月30日，新邱露天礦宣告破產(chǎn)。工人們停下電鎬和機車，走出露天礦，向承載著他們命運的煤礦告別。從此，這里成了寂靜之地。

　　從露天礦破產(chǎn)的那一天起，新邱區(qū)委、區(qū)政府就開始了生態(tài)建設與經(jīng)濟社會發(fā)展共融互促的探索之旅。尤其是黨的十八大以來，深入踐行習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，循環(huán)經(jīng)濟揚帆遠航。

　　今年8月31日，阜新市考察團赴陜西省韓城市現(xiàn)場觀摩黃河國際賽道公園項目；9月28日，新邱區(qū)與中科盛聯(lián)發(fā)起成立阜新百年賽道小鎮(zhèn)運營管理有限公司；11月5日，《阜新市新邱區(qū)環(huán)境治理修復規(guī)劃方案》通過由中國工程院院士錢易領(lǐng)銜的13位專家的評審。

　　經(jīng)過兩個多月的建設，獨一無二的礦坑賽道終于誕生了。低洼的采坑在高聳的矸石山映襯下，顯得更加深不可測，這種獨特的地形地貌深深吸引了每一位賽車手。從空中俯瞰，這條賽道只是百年賽道小鎮(zhèn)的冰山一角，未來這座賽道之城將有12條賽道，將形成以賽事為核心，集賽事、旅游、文化于一體的文旅產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“沒有無用的垃圾，只有放錯地方的資源。”新邱區(qū)委書記趙巍表示，秉承綠色發(fā)展理念，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷探索轉(zhuǎn)型升級新路徑，讓百年礦區(qū)重新煥發(fā)出勃勃生機。

　　（侯悅林）