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　　新建額濟(jì)納至哈密鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，也是我國(guó)中西部鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程,。線(xiàn)路全長(zhǎng)629.9公里,，自臨策鐵路川地托站起，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗,、甘肅省肅北縣,、新疆自治區(qū)哈密市，終到蘭新鐵路哈密東站,，總投資98.7億元,。

　　額濟(jì)納至哈密鐵路建成后,，將通過(guò)臨策鐵路構(gòu)筑連接西北與華北、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸新通道,，形成新疆最便捷的出海通道,，同時(shí)，與臨策,、包蘭,、集包、大包,、大秦鐵路共同構(gòu)成疆煤外運(yùn)的又一重大通道,，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)煤炭等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　中國(guó)鐵路總公司今年年初召開(kāi)的年度工作會(huì)議指出,，2014年全路要以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn),，確保年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)44個(gè)新項(xiàng)目。5月份,，鐵總再開(kāi)電視電話(huà)會(huì)議,，將全年投資總額調(diào)至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄,。

　　“今年以來(lái),，中國(guó)鐵路總公司在國(guó)家有關(guān)部門(mén)、地方政府的大力支持下,，把加快鐵路建設(shè)特別是中西部鐵路建設(shè)放在重中之重,，加快鐵路建設(shè)前期工作，依法合規(guī)地加快項(xiàng)目審批,、用地審批,、征地拆遷和環(huán)保水保等工作，確保鐵路新線(xiàn)按期開(kāi)工建設(shè),�,！辫F路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　據(jù)了解,，除額濟(jì)納至哈密鐵路以外,，近期開(kāi)工建設(shè)的另外13個(gè)鐵路項(xiàng)目包括北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、杭州至黃山鐵路,、哈爾濱至佳木斯鐵路,、懷化至邵陽(yáng)至衡陽(yáng)鐵路、滬通鐵路（長(zhǎng)江大橋）,、同江鐵路大橋,、陽(yáng)安線(xiàn)大嶺鋪安康直通線(xiàn)、精伊霍鐵路伊霍段電化、穗莞深城際軌道交通（新塘至洪梅）,、集通擴(kuò)能公主埂至蒙根塔拉段,、通遼周邊（通遼至霍林河、通遼至大虎山,、通遼至四平）電氣化改造,、遷曹擴(kuò)能聶莊至東港段、深圳至茂名鐵路等,。