近期,動力煤市場的利好不斷釋放。行業(yè)老大神華集團繼節(jié)前提價之后,近期再傳出取消“月度最低結(jié)算價格”的消息,這被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是神華再度變相提價的方式。 10月8日,《每日經(jīng)濟新聞》記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉,國內(nèi)大型煤企神華集團取消 “月度最低結(jié)算價格”,以后按照每周自己定的價格走,貧瘦煤停發(fā),港口煤炭成交價格暗漲。據(jù)記者了解,神華“月度最低結(jié)算價格”的價格政策實施還不足3個月,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,神華此項價格優(yōu)惠政策的取消或可說明神華銷售狀況的確在好轉(zhuǎn)。 記者另悉,神華最新一期的報價繼續(xù)延續(xù)上漲態(tài)勢。眾跡象表明,神華銷售的確在好轉(zhuǎn),而相應(yīng)的動力煤市場在節(jié)前及節(jié)日期間的成交價格亦出現(xiàn)了普漲。 神華報價延續(xù)上漲 神華集團“月度最低結(jié)算價格”政策的推出是在煤市下行的7月19日,具體內(nèi)容為,包括自二十六期(7月18日開始的那一周)開始,神華煤炭每月底結(jié)算一次,結(jié)算價格以當(dāng)月周價格中同煤種最低價格進行結(jié)算。 據(jù)悉,神華集團每周四會出臺新一期的報價,也即每個月會出現(xiàn)4至5個不同的周結(jié)算價格,而按照上述政策,神華會在每月底按照當(dāng)月周價格中同煤種最低的一個價格進行結(jié)算。 上述價格政策被認(rèn)為是一種變相降價促銷的手段,因為當(dāng)時動力煤價格持續(xù)下跌,每周下跌幅度大概在5元/噸左右,在此背景下,電廠在接貨方面表現(xiàn)很不積極,總在觀望下一個更低的價格,而神華的此項價格策略則很好地打消了電廠“買貴了”的顧慮。 目前,對市場反應(yīng)靈敏的神華將這項優(yōu)惠政策取消了,此舉在山西汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩看來,可以說明“神華的煤炭銷售狀態(tài)已經(jīng)好轉(zhuǎn),算是變相的漲價。” 最低結(jié)算價格的取消只是序曲,在節(jié)前最后一周,也即動力煤期貨上市的26日,神華集團的最新報價出現(xiàn)了久違的上漲,這讓整個動力煤市場信心暴增,也間接引爆了動力煤期貨上市兩日的飆漲。 另據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到的神華集團最近一期(10月4日)報價顯示,神華報價繼續(xù)延續(xù)上漲勢頭,除了5500大卡煤種報價保持不變之外,其他各煤種上漲3元。 曾浩表示,這次取消月度最低結(jié)算價格外加最新一期報價的上漲,等于是“雙重漲價”。 煤市短期回暖可期 雖然市場中對于動力煤市場的長期行情普遍看淡,但神華的提價的確為市場注入了一絲希望。 分析人士稱,短期內(nèi),尤其是10月,煤市的回暖是可期的。 曾浩告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,除神華集團之外,同煤集團亦在定十月份的價格,有消息稱要上漲。 另外,節(jié)前一周,港口動力煤的價格已經(jīng)在普遍上漲了。而從整個市場目前的成交行情來看,5500大卡動力煤的成交價在518元/噸左右,比兩周前漲了7元/噸,5000大卡的山西煤和蒙煤都比兩周前漲了10元/噸。 針對于目前煤炭市場的向好跡象,金銀島動力煤分析師蒲曉花表示,現(xiàn)在港口現(xiàn)貨市場資源普遍缺貨,船舶壓港嚴(yán)重,說明下游的需求正在緩慢回升,“雖然還沒有達(dá)到供不應(yīng)求的階段”,而需求回升的主因來自于冬儲拉動和大秦線的檢修。 來自金銀島的資料顯示,國慶節(jié)日期間,秦皇島港錨地船舶數(shù)量日均保持在110艘以上,貨源緊張,船舶壓港現(xiàn)象較為普遍。 在煤炭庫存方面,“十一”期間秦皇島港整體庫存維持在600萬噸以上水平,蒲曉花分析稱,受國內(nèi)假日影響,港口煤炭整體調(diào)入量大于調(diào)出量,隨著大秦線的檢修,煤炭調(diào)入量將會出現(xiàn)明顯減少,港口煤炭庫存將再次減少到600萬噸以下。 記者從業(yè)內(nèi)了解到,大秦線的檢修將會于10月9日開始,為期20天,計劃于10月28日下午結(jié)束,每天停電施工4小時。 |
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