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　　昨日 (10月8日)，記者從業(yè)內人士處獲悉,，國內大型煤企神華集團取消 “月度最低結算價格”,，以后按照每周自己定的價格走,，貧瘦煤停發(fā)，港口煤炭成交價格暗漲,。據(jù)記者了解,，神華“月度最低結算價格”的價格政策實施還不足3個月，業(yè)內認為,，神華此項價格優(yōu)惠政策的取消或可說明神華銷售狀況的確在好轉,。

　　記者另悉，神華最新一期的報價繼續(xù)延續(xù)上漲態(tài)勢,。眾跡象表明,，神華銷售的確在好轉，而相應的動力煤市場在節(jié)前及節(jié)日期間的成交價格亦出現(xiàn)了普漲,。

　　神華報價延續(xù)上漲

　　神華集團“月度最低結算價格”政策的推出是在煤市下行的7月19日,，具體內容為，包括自二十六期(7月18日開始的那一周)開始,，神華煤炭每月底結算一次,，結算價格以當月周價格中同煤種最低價格進行結算。

　　據(jù)悉,，神華集團每周四會出臺新一期的報價,，也即每個月會出現(xiàn)4至5個不同的周結算價格，而按照上述政策,，神華會在每月底按照當月周價格中同煤種最低的一個價格進行結算,。

　　上述價格政策被認為是一種變相降價促銷的手段，因為當時動力煤價格持續(xù)下跌,，每周下跌幅度大概在5元/噸左右,，在此背景下，電廠在接貨方面表現(xiàn)很不積極,，總在觀望下一個更低的價格,，而神華的此項價格策略則很好地打消了電廠“買貴了”的顧慮。

　　目前,，對市場反應靈敏的神華將這項優(yōu)惠政策取消了,，此舉在山西汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩看來，可以說明“神華的煤炭銷售狀態(tài)已經好轉,，算是變相的漲價,。”

　　最低結算價格的取消只是序曲,，在節(jié)前最后一周,，也即動力煤期貨上市的26日，神華集團的最新報價出現(xiàn)了久違的上漲,，這讓整個動力煤市場信心暴增,，也間接引爆了動力煤期貨上市兩日的飆漲,。

　　另據(jù)記者從業(yè)內人士處了解到的神華集團最近一期(10月4日)報價顯示，神華報價繼續(xù)延續(xù)上漲勢頭,，除了5500大卡煤種報價保持不變之外,，其他各煤種上漲3元。

　　曾浩表示,，這次取消月度最低結算價格外加最新一期報價的上漲,，等于是“雙重漲價”。

　　煤市短期回暖可期

　　雖然市場中對于動力煤市場的長期行情普遍看淡,，但神華的提價的確為市場注入了一絲希望,。

　　分析人士稱，短期內,，尤其是10月,，煤市的回暖是可期的。

　　曾浩告訴記者,，除神華集團之外,，同煤集團亦在定十月份的價格，有消息稱要上漲,。

　　另外,，節(jié)前一周，港口動力煤的價格已經在普遍上漲了,。而從整個市場目前的成交行情來看,，5500大卡動力煤的成交價在518元/噸左右，比兩周前漲了7元/噸,，5000大卡的山西煤和蒙煤都比兩周前漲了10元/噸。

　　針對于目前煤炭市場的向好跡象,，動力煤分析師表示,，現(xiàn)在港口現(xiàn)貨市場資源普遍缺貨，船舶壓港嚴重,，說明下游的需求正在緩慢回升,，“雖然還沒有達到供不應求的階段”，而需求回升的主因來自于冬儲拉動和大秦線的檢修,。

　　資料顯示,，國慶節(jié)日期間，秦皇島港錨地船舶數(shù)量日均保持在110艘以上,，貨源緊張,，船舶壓港現(xiàn)象較為普遍。

　　在煤炭庫存方面,，“十一”期間秦皇島港整體庫存維持在600萬噸以上水平,，分析師稱,，受國內假日影響，港口煤炭整體調入量大于調出量,，隨著大秦線的檢修,，煤炭調入量將會出現(xiàn)明顯減少，港口煤炭庫存將再次減少到600萬噸以下,。

　　記者從業(yè)內了解到,，大秦線的檢修將會于10月9日開始，為期20天,，計劃于10月28日下午結束,，每天停電施工4小時。