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　　一位煤炭行業(yè)人士表示，神華再次下調結算價格后，其他幾家煤企相關人士初步表示，繼續(xù)跟進，價格戰(zhàn)愈演愈烈。

　　而在產能過剩和價格戰(zhàn)的影響下，煤炭企業(yè)的寒冬仍在繼續(xù)，目前整個行業(yè)的虧損面已經超過了70%以上。

　　神華“七連降”

　　7月28日，國內煤企龍頭神華集團再次下調煤價10元/噸，這是該公司自6月26日以來第七次下調煤價。

　　這也導致了國內動力煤5500大卡北方港口平倉價已降到475元/噸，跌至2007年以來的最低位。

　　據悉，神華集團此次主要針對大客戶群體進行降價，其目的是增加煤炭銷售量。

　　在6月下旬神華降價之前，煤炭市場已經風聲鶴唳，北方各大港口庫存大幅飆升、“煤滿為患”，秦皇島港煤炭庫存從500多萬噸升至726萬噸；神華旗下的黃驊港的煤炭庫存也從5月底167萬噸飆升至260萬噸，出現壓港情況，神華已經要求部分電企派船北上協(xié)助疏港。

　　與此同時，神華上半年的產銷量都有所下滑。

　　根據其公布的數據，今年前6個月中國神華商品煤產量為1.55億噸，同比下降2.1%;商品煤銷售量2.346億噸，同比下降3.3%。

　　這樣的情況在神華的歷史上并不多見，在2011年-2013年煤價持續(xù)下跌的情況下，神華的煤炭產量依然保持高速增長。

　　根據數據，神華2011—2013年的煤炭產量分別為2.82億噸、4.4億噸和4.98億噸，其中2013年比2011年增加近8成。

　　銷售不暢、庫存壓港，于是煤老大開啟了這一輪降價潮。

　　6月25日，神華集團宣布降價，其中，5800和5500大卡大幅下調20元/噸至510元/噸，5200大卡下調15元/噸，5000大卡以下下調10元/噸。

　　在此之后，神華又連續(xù)6次下調煤價，而降價的效果顯而易見。

　　自神華多次調價之后，其旗下黃驊港的煤炭庫存從6月下旬最高的260萬噸，快速下降至7月28日的163萬噸，恢復到正常的庫存水平。

　　在神華“七連降”的同時，環(huán)渤海動力煤價格指數也連續(xù)八周下降，跌破“500”整數大關，收于498元/噸，刷新了該指數自2010年10月13日發(fā)布以來的最低記錄。

　　雖然煤市的大蕭條已經持續(xù)了多年，但行業(yè)人士對后市依然不樂觀。

　　“煤價是否企穩(wěn)還要看進口煤的價格，不過進口煤價格下來的可能性還是比較低。”煤炭專家李朝林表示。

　　與此同時，煤炭行業(yè)的產能過剩是個大問題。據悉，2013年全國煤炭產量是37億噸，今年估計在38億噸左右，過剩達5億噸。而截至4月末，全社會煤炭庫存已經連續(xù)29個月在3億噸以上。

　　一位不愿具名的煤炭行業(yè)分析師表示，“現在市場上5500大卡實際成交價格在475左右，有個別低價已經低至470附近，這表明市場還在繼續(xù)下行，還沒有到探底的時候。”

　　申銀萬國在研報中表示，“目前，尚未看到產能去化信號,在GDP增速放緩以及能源結構調整的大背景下，煤炭行業(yè)的寒冬仍將繼續(xù)。”

　　7月中旬，煤炭工業(yè)協(xié)會召集晉陜蒙三大產煤省區(qū)和大型煤炭企業(yè)召開會議，會上呼吁各大煤企控制產量，降低庫存。

　　一個好的信號是作為行業(yè)老大，神華已經率先做出響應。神華集團副總經理兼神華銷售集團公司董事長王金力日前宣布，神華全年將調減煤炭產量5000萬噸、調減煤炭銷售量6000萬噸。

　　中小煤企成“炮灰”

　　作為國內最大的煤炭企業(yè)，神華2013年的煤炭產量近5億噸，而第二名中煤能源[-0.23%資金研報]的數據還不到1.2億噸，神華的調價策略直接影響了中國整個煤炭行業(yè)的價格走勢。