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　 8月11日，神華集團朔黃鐵路煤炭交重155列（含萬噸44列）、86.4萬噸，刷新最高歷史紀錄，比8月份日均計劃超運11.2萬噸。同日，黃驊港到重81列（含萬噸44列）、55.5萬噸，創(chuàng)黃驊港到重歷史新高。

　　8月份，朔黃鐵路公司抓住煤炭市場逐步回升的有利時機，克服管內施工限速多等不利因素影響，以保神池南排空、接重為重點優(yōu)化運輸組織，加強車流計劃調整，加快機車、車輛周轉，努力完成運輸任務，為單日運量再創(chuàng)新高奠定了基礎。主要措施有：

　　一是加大管內裝車力度，彌補上游到重不足。在優(yōu)先保證神池南站接重、排空的前提下，大力組織管內煤炭和礦粉裝車，努力兌現(xiàn)運輸計劃。截至8月11日，8月份管內煤炭裝車累計完成116列、48.7萬噸，日均10.5列、4.4萬噸；反向礦粉裝車累計完成29列、12萬噸，煤炭、礦粉裝車列數(shù)、噸數(shù)均達到歷史同階段最好水平。

　　二是加強兩港及管內中間站卸車作業(yè)組織，提高運輸效率。集結存放管內施工作業(yè)車、路料車，釋放車站到發(fā)線能力；積極與銷售集團聯(lián)系，掌握車流計劃，合理安排到重卸車計劃，做到接的進、卸的下。

　　三是加強機列銜接，確保機力供應。合理安排機車檢修和上線臺數(shù)，充分利用大功率交流電力機車單牽萬噸列車，使日均運用機車保持在177臺以上，滿足機力需求。

　　四是密切關注天氣變化，確保安全渡汛。8月份正值防洪度汛關鍵時期，該公司調度指揮中心實時關注天氣變化，遇線路晃車及時扣停列車，在運輸任務超計劃完成的同時，確保了行車安全。