69久久国产露脸精品国产亚洲精品国产福利拍拍拍|中文字幕精品久久麻豆男优首次征选视频|91亚洲精品国偷拍自产|久久久国产精品一区二区三区|国产91在线精品|91精品国产自产在线老师啪|国产极品福利|国产精品久久久99|女同精品久久|91精品国产九色综合久久香蕉,日韩久久久久久97精品久久久久久人人澡人人爽 ,久久精品99无色码中文字幕,亚洲精品一二三中文字幕

　　“軸重30噸煤炭運輸重點鐵路關鍵技術(shù)與核心裝備研制”是“十二五”國家科技支撐計劃項目，由神華集團承擔，旗下朔黃鐵路負責組織實施。朔黃鐵路公司董事長賈晉中介紹，之所以以軸重30噸為目標，是因為我國既有鐵路運輸技術(shù)體系中，設計標準為25噸軸重，30噸及以上大軸重重載運輸技術(shù)尚屬空白，其技術(shù)難度大、涉及面廣、試驗周期長。目前，神華集團運營鐵路1765公里，包括朔黃、神朔、包神、大準、甘泉、準池等線。朔黃線西起山西省神池縣，東至河北省黃驊市，正線總長594公里，是神華鐵路的出海通道，我國西煤東運第二大通道的干線。

　　朔黃鐵路以該項目為依托，現(xiàn)已完成30噸軸重重載運輸主要技術(shù)研發(fā)和裝備研制。研制成功適用于軸重30噸及以上的重載貨車、大功率交流傳動電力機車、基于4G標準LTE的鐵路寬帶移動通信系統(tǒng)、重載列車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、智能化協(xié)同操控系統(tǒng)等。全面推廣應用后，朔黃線年運輸能力將達到4億噸以上，運輸效率提高30%以上。