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　　黃驊港是全市及廣大腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“龍頭”，經(jīng)30多年建設(shè)，目前已形成綜合、煤炭、散貨、河口四大港區(qū)。其中，綜合港區(qū)和散貨港區(qū)以散雜貨、集裝箱和成品油、液體化工品、原油運(yùn)輸為主，是黃驊港綜合性特征的重要支撐；煤炭港區(qū)建有現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化的大型煤炭裝船碼頭，是我國(guó)“北煤南運(yùn)”第二大通道的主要入海口；河口港區(qū)主要接卸小噸位船舶，以滿(mǎn)足本地生產(chǎn)、生活物資需要，是其他港區(qū)的有力補(bǔ)充。現(xiàn)在，黃驊港的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)正在被越來(lái)越多的人獲知和認(rèn)可，發(fā)展?jié)摿φ�在被加速釋放�?/p>

　　黃驊港綜合港區(qū)通航4年來(lái)，獲得快速發(fā)展。港區(qū)運(yùn)營(yíng)單位主動(dòng)出擊，開(kāi)拓市場(chǎng)，不斷鞏固并深化同腹地企業(yè)的關(guān)系；全面開(kāi)展技術(shù)練兵，提高職工操作技能，促進(jìn)裝卸效率不斷提升。今年以來(lái)，先后刷新單班接卸量、單船接卸效率等多項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄，為整個(gè)黃驊港吞吐量快速增長(zhǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。同時(shí)，圍繞做大做強(qiáng)集裝箱業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與新老貨主、船方聯(lián)系和溝通，多方聽(tīng)取意見(jiàn)，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，有效促進(jìn)了集裝箱貨源開(kāi)發(fā)。目前，黃驊港已經(jīng)開(kāi)通至廣州南沙港的集裝箱內(nèi)貿(mào)直航航線和至大連港的外貿(mào)內(nèi)支線，即將開(kāi)通至天津港的外貿(mào)內(nèi)支線，滄州市域的集裝箱貨源也正在開(kāi)發(fā)中。為真正讓黃驊港既有“知名大港綜合實(shí)力”，又有“現(xiàn)代港口管理氣質(zhì)”，我市還不遺余力加快推進(jìn)綜合港區(qū)二期工程建設(shè)，目前，20萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程、邯黃鐵路即將全線完工，將與20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭同步投運(yùn)。

　　煤炭港區(qū)歷經(jīng)10余年發(fā)展，已經(jīng)形成年吞吐量超億噸的能力。今年年初，受煤炭市場(chǎng)低迷和持續(xù)霧霾天氣的影響，抵港船舶運(yùn)力不足。對(duì)此，神華黃驊港務(wù)公司積極配合神華銷(xiāo)售集團(tuán)開(kāi)展了“攻堅(jiān)克難，擴(kuò)大銷(xiāo)量，努力完成上半年任務(wù)”百日會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)，并與航運(yùn)公司、海事部門(mén)密切溝通協(xié)調(diào)。通過(guò)深入挖掘潛能，進(jìn)一步提高堆存能力；科學(xué)組織，加快船舶周轉(zhuǎn)；合理實(shí)施設(shè)備檢修，為后續(xù)高位運(yùn)行蓄能；推進(jìn)精確排產(chǎn)計(jì)劃實(shí)施；優(yōu)化堆存方案，抓好重車(chē)接卸；積極爭(zhēng)取運(yùn)力，做好煤炭疏港準(zhǔn)備；強(qiáng)化安全管控，推進(jìn)精確排產(chǎn)計(jì)劃信息的實(shí)現(xiàn)等措施，全力組織好裝卸生產(chǎn)。日前，由110節(jié)神華新型30噸軸重運(yùn)煤專(zhuān)用車(chē)輛組成的運(yùn)煤列車(chē)投入使用，這是我國(guó)首列軸重30噸重載列車(chē)，全面推廣應(yīng)用后，朔黃鐵路年運(yùn)輸能力將達(dá)到4億噸以上，年創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約增30億元，運(yùn)輸效率提高30%以上，將為煤炭港區(qū)提升運(yùn)營(yíng)能力提供有力保障。