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　　神朔鐵路是神華集團煤、電、路、港、航、煤制油和煤化工系統(tǒng)工程的重要組成部分，擔任東勝、神府煤田煤炭輸出任務，是國家西煤東運大通道之一。作為神華集團的全資子公司，18年來，神朔鐵路邊運營、邊建設、邊擴能、邊跨越，走出一條科學發(fā)展之路。1996年完成運量75萬噸， 2005年運量突破億噸，2012年運量突破2億噸大關。設備不斷升級改造，運輸能力不斷提升，煤炭運量連續(xù)12年實現(xiàn)千萬噸以上跨越，經濟效益和社會效益碩果累累。

　　2004年5月11日，大柳塔至神池南復線貫通，隨著聯(lián)鎖方式的逐步改造，列車密度已有最初的2對提升至112對；萬噸車站逐步改造，從2009年10月15日神木北萬噸站投入使用以來，萬噸車站已增加至6個，日最大編組萬噸提升至83列；機車升級改造，完成2+2/2+1機車重聯(lián)后，并即將過渡至3+0機車牽引；信息化水平逐年提高，從最初的純手動、紙上辦公升級至現(xiàn)在的全線微機聯(lián)鎖和先進的調度指揮與運輸管理信息系統(tǒng)；安全管理水平不斷提高，由最初的上下級盯控提升至的較完備的風險預控管理體系。2013年，單年實現(xiàn)了4000萬噸的跨越，預計2015年運能將具備3億噸水平。