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　　這一漲幅證實了此前中國煤炭工業(yè)協(xié)會與神華、中煤,、同煤,、伊泰四大煤炭巨頭開會商討11月漲價事宜的傳聞，此前市場傳聞稱,，中煤協(xié)與四大煤企開會,，且最終確定聯(lián)合上調(diào)11月動力煤價格15元/噸。

　　“神華漲價之后,，中煤,、同煤、伊泰等煤企將跟漲15元/噸”,，煤炭分析師指出,，15元/噸的漲幅較大，超出了市場預期,。煤企這一大幅拉漲的行為與年底即將到來的煤電博弈有關(guān),。

　　值得一提的是,，此前神華、中煤等煤炭巨頭已經(jīng)在政策性指示下,，上調(diào)了10月份動力煤價15元/噸,，這一漲幅為各家煤企年內(nèi)最大月度漲幅。

　　本周三（29日）,，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于497元/噸,，與前一周持平，該價格指數(shù)前兩周漲幅分別為8元/噸和7元/噸,。即動力煤市場價格在經(jīng)過一波上漲后,，漲幅趨緩。

　　煤炭專家李學剛指出,，盡管環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格整體上繼續(xù)處于上升通道之中,，但是消費低迷和主要電力企業(yè)當前超高煤炭庫存對需求的抑制作用依然明顯，在這種背景下,，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格處溫和回升狀態(tài),。

　　陳燕燕表示，當前市場供需矛盾壓力較大,，電廠庫存處于高位,，市場漲幅較緩，“15元/噸的漲幅,，市場要邊走邊看”,。數(shù)據(jù)顯示，截止10月27日,，全國重點電廠電煤庫存已達9596萬噸,，創(chuàng)幾年來庫存新高。

　　另外,，10多年來,，煤炭生產(chǎn)和消費都首次出現(xiàn)負增長。根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),，今年1至9月份,，全國煤炭產(chǎn)量28.5 億噸，同比下降1.28%,；煤炭消費30.3 億噸,，同比下降1.2%。

　　此前,，決策層面出臺了一系列煤炭“救市”政策,，包括取消多個煤種的零進口暫定稅率提高進口煤成本，禁止煤企超能力生產(chǎn)等。10月28日,，能源局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)控煤炭總量優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的指導意見》對煤炭行業(yè)總量調(diào)控,、優(yōu)化布局、項目審批,、產(chǎn)能管理,、深化改革等工作提出一系列共十條具體意見，這份《意見》的對此前國家發(fā)布的一系列控制煤炭產(chǎn)能政策做了重申,。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會在近日召開的會議上稱,，煤炭上下游行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實踐與多方面信息表明，把煤炭市場動力煤價格回升到0.1元/大卡-0.12元/大卡左右是煤炭上下游企業(yè)都可以接受的價格,。以發(fā)熱量5500大卡的動力煤為例,，相當于上漲至550元/噸-660元/噸，這意味著煤價要上漲10%-30%,。

　　坊間傳聞,，為了回到550元/噸這一價格線，煤炭巨頭可能在11月中旬再度上調(diào)動力煤價15元/噸,。