據(jù)了解,由于下游用戶抵觸神華煤價(jià),,影響了神華的煤炭銷售情況,。近日,,為緩解碼頭的港存壓力,神華集團(tuán)現(xiàn)有約200列車的貨物滯壓在鐵路線上,,貨物總量將近160萬噸,。 據(jù)內(nèi)蒙古地區(qū)的某煤企負(fù)責(zé)人透露,由于產(chǎn)品滯銷,,近日神華有將近200列車的貨物滯壓在鐵路線上,,按每列車的運(yùn)量大概為8400噸計(jì)算,滯壓貨物總量約為160萬噸,。受此牽連,,神華近日或重新分配1月份在內(nèi)蒙古地區(qū)各區(qū)域的外購煤數(shù)量,即從神華方面降低外購煤合同的采購兌現(xiàn)率,。該人士補(bǔ)充道,,神華在1月8日就曾下調(diào)外購煤的采購價(jià)格,5200大卡的采購價(jià)由244元/噸降至241元/噸。 河北地區(qū)的某港口人士也透露,,神華由于煤價(jià)較高,,近期其部分客戶停止采購、裝船,,導(dǎo)致黃驊港庫存較滿,,一些已到港或在鐵路線上的火車不能開進(jìn)港口進(jìn)行卸貨。該人士補(bǔ)充道,,當(dāng)前黃驊港的整體銷售在下滑,,預(yù)計(jì)神華或在近期下調(diào)煤價(jià)。 與此同時(shí),,下游多家電廠向橫琴煤炭交易中心表示,,本月均會減少神華煤的采購量。主要原因有:其一,,目前神華煤價(jià)格較市場煤價(jià)有較大差異,,北方港口5500大卡市場煤主流成交價(jià)為505元/噸左右,相比神華煤要低24元/噸;其二,,神華1月下水煤至今仍沒有明確的結(jié)算價(jià),,滋生了電廠對其不確定所帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)的顧慮;其三,當(dāng)前部分電廠負(fù)荷并不高,,采用神華煤反而會造成一定程度的浪費(fèi);其四,,出于電廠平衡效益的考慮,發(fā)電企業(yè)偏向選擇較為低價(jià)的煤源,。 年關(guān)將至,,下游部分工廠已陸續(xù)停工放假,電廠發(fā)電負(fù)荷逐步下降,,使全社會的煤炭需求下滑,,這是當(dāng)前煤市成交低位、下游拉貨意愿不強(qiáng)的主要原因,。神華方面,,受煤價(jià)高于市場煤、社會煤炭需求下滑的共同作用,,導(dǎo)致其煤炭銷售壓力增大,,出現(xiàn)貨物滯壓鐵路線,、港口等現(xiàn)象,。由于需求已漸入淡季,因此短期內(nèi)神華的煤價(jià)下行壓力將增大,,預(yù)計(jì)神華集團(tuán)近期或?qū)ζ滗N售策略做出調(diào)整,。 |
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