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　　本次進(jìn)線運(yùn)輸?shù)牧熊嚍榫幗M66輛、C62/C64/C70混編的29608次北京鐵路局貨物列車經(jīng)京九線過分界口接入肅寧北站，以及編組63輛、C62/C64/C70混編的87082次北京鐵路局貨物列車經(jīng)京廣線過分界口接入定州西站。其中，29608次貨物列車進(jìn)入朔黃線，變更車次1001次，計劃在神朔鐵路王家寨站裝車；87082次貨物列車進(jìn)入朔黃線，變更車次1501次，計劃在朔黃鐵路寧武西站裝車。

　　據(jù)了解，國鐵車進(jìn)入朔黃線運(yùn)輸改變了以往煤炭運(yùn)輸經(jīng)京廣線、京九線南下需由神華集團(tuán)自備車運(yùn)至國鐵分界口車站，先卸車再由國鐵貨物列車裝車南下的歷史，消除了由于反復(fù)裝卸車作業(yè)帶來的資源浪費(fèi)和煤塵污染，提高了運(yùn)輸效率，同時也為神華集團(tuán)擴(kuò)大煤炭銷售覆蓋區(qū)域奠定了基礎(chǔ)。