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1月22日，神華噶順蘇海圖口岸鐵路項目可行性研究報告獲得蒙古國交通運輸部正式批復(fù)，標志著中蒙第一個采用標準軌距和技術(shù)標準的中外口岸鐵路項目取得了階段性成果。

該鐵路項目從中國甘其毛都至蒙古國噶順蘇海圖綿延18公里（含5.8公里路橋），投資2億美元左右。2013年10月，以神華集團為主的聯(lián)合體與蒙方簽訂了噶順蘇海圖口岸鐵路項目合作備忘錄，約定在修建連接噶順蘇海圖口岸鐵路線和神華甘泉線的準軌鐵路上進行合作。2014年，海外公司代表神華集團與ETT、小TT和ER聯(lián)合成立了合資公司，負責(zé)該段鐵路在整個南向鐵路修通前的建設(shè)和管理。該鐵路項目建成將有利于改善蒙古交通運輸和煤炭貿(mào)易現(xiàn)狀，有助于降低煤炭運輸成本。借助跨境鐵路，蒙古國煤炭運往亞太地區(qū)將更為快捷，草原生態(tài)將得到更好的保護。