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昨日動力煤期貨價格震蕩收漲,主力1601合約收盤報384.6元/噸,上漲0.05%。夜盤小幅走低,報收383.4元/噸。現(xiàn)貨市場方面,南北港口動力煤現(xiàn)貨報價穩(wěn)定,其中秦皇島港山西產(chǎn)5500大卡動力末煤報389元/噸,廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價報490元/噸。

　　消息面上,8月18日,多家下游用戶向汾渭能源價格中心反映,接到了神華方面的降價通知:1、18號零點起,單裝高硫石炭7(s>1.3)基價優(yōu)惠10元/噸,并正常煤質(zhì)獎罰;2、18號零點起,準2按石炭7(340元/噸)結(jié)算。這已經(jīng)是神華八月份以來的第三次降價。第一次降價,發(fā)生在8月1日,神華發(fā)布8月份價格,將4800大卡以下煤種的價格下調(diào)了10元/噸,5000大卡以上的保持平穩(wěn)。第二次降價,發(fā)生在8月4日,神華對于8月份價格做出修正,8月份神混2,神混5000,神混3,石炭2,滿4萬噸再優(yōu)惠10元。

　　港口庫存情況,上晝夜秦港煤炭運輸順暢,日均裝船發(fā)運量60.5萬噸,鐵路調(diào)進量66萬噸,港存回升5.5萬噸至638萬噸。曹妃甸港煤炭運輸延續(xù)疲弱走勢,日均進出作業(yè)量均不足6萬噸,庫存微升至303萬噸。得益于拉運船舶增多和整體車流偏少,京唐港區(qū)庫存不足400萬噸。

　　煤耗方面,受南方多地氣溫偏低影響,沿海六大電力集團合計耗煤量不足60萬噸,合計電煤庫存回升至1297.2萬噸,存煤可用天數(shù)21.84天。

　　海運費繼續(xù)調(diào)整,中國沿海煤炭運價指數(shù)報480.43,較前一交易日下跌0.76%。

　　8月份傳統(tǒng)旺季用煤高峰漸進尾聲,但是煤價未見提振,反而在神華多次降價促銷影響下,南北方港口煤價繼續(xù)微幅下調(diào),下游消費疲軟態(tài)勢可見一斑。此外氣象數(shù)據(jù)顯示,未來幾日氣溫將繼續(xù)偏低運行,火電需求將繼續(xù)受抑。因此,我們維持三季報觀點,認為煤炭市場整體供需形勢仍不樂觀,上游供應(yīng)端的收縮將繼續(xù)與下游需求端的疲軟抗衡,操作上仍以筑底思路為主。