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業(yè)內(nèi)認(rèn)為，今年以來國家對煤炭行業(yè)尚無明顯的行政干預(yù)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨壓力，社會用電增速放緩等因素導(dǎo)致下游企業(yè)庫存高企。煤炭企業(yè)為了挽回銷售頹勢，搶占市場份額，不得不打出價格戰(zhàn)。　

據(jù)安迅思從市場了解到，本周一中煤推出新的優(yōu)惠方案，并分兩部分同時執(zhí)行。一是走神華路線，針對固定銷售點進(jìn)行促銷。具體以羅涇和利港為中轉(zhuǎn)地，在此地銷售的平1、2、3、7、9品種，在北方港平倉價基礎(chǔ)上優(yōu)惠30元/噸，下游用戶需自行承擔(dān)北方港到羅涇或利港的運(yùn)費(fèi)。二是在2月份優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，所有北方港下水煤品種接貨量再度優(yōu)惠15元/噸。江蘇一電廠負(fù)責(zé)人向安迅思表示，對于北方港下水煤優(yōu)惠15元的方案，中煤并沒提及量的要求。但對其他下游用戶是否有量的要求尚不清楚。并且，中煤承諾，北方港到羅涇或利港的運(yùn)費(fèi)將較神華便宜。

華東一電廠負(fù)責(zé)人表示，按本周新的優(yōu)惠方案，中煤北方港5500大卡平倉價475元左右，而5000大卡平倉價在405元左右，均較神華要便宜。現(xiàn)在中煤的價格方針策略是緊跟神華，且一定會比神華便宜，但較同煤稍貴。

該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道，近期神華價格優(yōu)惠涵蓋品種一直把5500大卡剔除在外，主要原因為神華的5500大卡是環(huán)渤海動力煤指數(shù)計算的參與品種。煤炭工業(yè)協(xié)會與神華的協(xié)商結(jié)果是須力挺5500大卡，故5500大卡價格一直沒降。不過，隨著中煤、同煤、伊泰等企業(yè)連連加大所有煤種的優(yōu)惠促銷，估計神華的5500大卡價格難以繼續(xù)保持，接下來或會變相降價。預(yù)計下周BSPI指數(shù)還將繼續(xù)下跌。

國內(nèi)一進(jìn)口貿(mào)易商表示，現(xiàn)在中煤的高硫煤5500大卡送到湛江港的到岸價是430元左右，并且包括港建費(fèi)在內(nèi)。國內(nèi)煤價格的持續(xù)走低大大壓縮了進(jìn)口煤的操作空間。

國內(nèi)另一進(jìn)口商表示，近期國內(nèi)頻頻降價，通常是一周能有幾個優(yōu)惠方案出爐。行情變動太大，公司對會否接到相對貴價的進(jìn)口煤甚是擔(dān)憂。

市場人士分析，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長潛力下降，電力消費(fèi)增速水平也隨之放緩。從目前的情況看，從電廠至沿海各大港口的庫存均處于高位水平，而火電企業(yè)設(shè)備利用小時數(shù)較去年同期明顯降。雖然4月份大秦線檢修給未來的煤價提供一定的支撐，但從以往經(jīng)驗看，大秦線檢測的因素不足以拉動煤價的上漲。預(yù)計三月份國內(nèi)煤價仍有下行空間，二季度起大礦或?qū)⒅鸩绞照瓋?yōu)惠空間。