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    5月5日，陜西煤業(yè)化工集團陜鐵投公司所屬寶麟鐵路正式開通運營。該鐵路總投資33.79億元，全長87.1公里，遠期輸送能力為3000萬噸，是陜西省地方鐵路中里程最長、投資規(guī)模最大的。

    陜煤化集團總經理嚴廣勞表示，寶麟鐵路正式開通是陜煤化集團鐵路產業(yè)發(fā)展的一件大事，也是該集團脫困發(fā)展的重要舉措。

    面對市場低迷，陜煤化集團對所屬企業(yè)按照“在盈利、可盈利、可止虧、可減虧、治虧無望”五種類型進行全面梳理，并指導各企業(yè)編制了治虧創(chuàng)效三年規(guī)劃，明確了“向六個要效益發(fā)力”的具體路徑。

    一是向結構調整要效益，做好“一退一進”工作。“一退”即堅決關閉退出渭北老礦區(qū)沒有競爭優(yōu)勢煤礦。在已完成關閉8對礦井、緩建4個煤礦項目的基礎上，今年，該集團計劃再關閉已停產的5對礦井、啟動5對礦井關閉退出工作，化解過剩產能近3000萬噸，安置分流職工近5萬人。

    為此，該集團制訂了《關于建立富余人員分流安置長效機制的意見》等5個配套文件，成立了富余人員分流安置協(xié)調中心，多方籌集資金解決拖欠職工工資問題，保證關閉退出工作平穩(wěn)有序、依法依規(guī)積極推進。

    “一進”即優(yōu)化投資結構。加快推進彬黃和榆林兩個礦區(qū)在建項目的核準和建設，使優(yōu)質煤炭占陜煤總產能的90%；同時，在渭北礦區(qū)建設坑口電廠，以解決煤炭銷售問題，同時安置退出煤礦人員。

    二是向盤活存量要效益。該集團制定了《盤活存量資源工作方案》，成立領導小組，下設9個專項小組，負責盤活閑置土地、辦公場所，處置僵尸企業(yè)，加快小企業(yè)改革等。

    三是向提升運營質量要效益。嚴控非生產性支出，可控費用在2015年基礎上再降10%以上。精簡管理機構，提升人員效率。去年，該集團累計減少用工總量1.1萬人，今年計劃繼續(xù)減少用工1.5萬人。

    四是向積極創(chuàng)新要效益。該集團制定了《推進“互聯(lián)網+”行動的指導意見》，對內打通生產層面智能制造—管理信息系統(tǒng)—電商綜合服務平臺的互聯(lián)互通，對外打通電商綜合服務平臺和用戶及其他第三方專業(yè)平臺的對接。

    五是向開拓市場要效益。繼續(xù)完善“專業(yè)化+區(qū)域化”銷售體制，加大百萬噸級大用戶的支撐力度，努力實現“兩個指標”，即直供用戶比率不低于70%，省內電煤市場占有率不低于50%。另外，從今年4月1日起，除內部供應外，該集團所有地銷煤全部通過煤炭交易中心，實現網上交易。

    六是向深化改革要效益。按照將集團總部打造成國有資本投資運營公司的思路，在“縱向”上實施放權與扁平化，在“橫向”上實施大重組與大整合。