開灤集團不斷拓展深化現(xiàn)代服務(wù)業(yè),,優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),,創(chuàng)新商業(yè)運營模式,,防范資金風險,,大力發(fā)展非煤物流,、實體物流和物流金融,。2014年,,開灤集團物流產(chǎn)業(yè)收入1318億元,,利潤2.58億元,同比提高11%,;實體物流規(guī)模同比提高5.32個百分點,,非煤物流比重達到61.48%,同比提高 6.24個百分點,。 一是明確發(fā)展定位,,引領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。突破傳統(tǒng)思維,,根據(jù)面臨的形勢和創(chuàng)新經(jīng)營模式,、提高利潤水平、防控經(jīng)營風險三大任務(wù),,確定了以“激發(fā)潛力,、發(fā)展實體、合作國企,、托管私企,、防控風險”為導向,以核心層,、緊密層,、松散層協(xié)調(diào)聯(lián)動為切入點,加快推進以“七個轉(zhuǎn)變”(即:由協(xié)作貿(mào)易為主向?qū)嶓w物流為主的轉(zhuǎn)變,,由煤焦領(lǐng)域向煤焦鋼供應鏈的轉(zhuǎn)變,,由國內(nèi)貿(mào)易向進出口貿(mào)易的轉(zhuǎn)變,由點對點物流貿(mào)易向存貨,、加工實體物流的轉(zhuǎn)變,,由單一貿(mào)易形式向境內(nèi)、境外,、港口,、鐵路運輸聯(lián)合立體物流業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變,由物流,、商流,、信息流向金融物流的轉(zhuǎn)變,由現(xiàn)貨貿(mào)易向現(xiàn)貨期貨并行的轉(zhuǎn)變)為核心的商業(yè)模式創(chuàng)新,,促進開灤集團物流產(chǎn)業(yè)步入了又快又好的發(fā)展軌道,。 二是調(diào)整物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),形成了多種物流業(yè)態(tài)競相發(fā)展的格局。煤炭專業(yè)物流,,率先提出并實施了供應鏈管理,、儲配體系、市場化交易“三位一體”發(fā)展新模式,,集結(jié)國際,、國內(nèi)兩大資源,通過洗選,、加工,、數(shù)字化配煤,為用戶提供標準化產(chǎn)品和個性化服務(wù),;物資倉儲加工和逆向物流,,形成了戰(zhàn)略采購、招標采購,、代儲代銷,、煤鋼互保、現(xiàn)貨交易與電子交易相結(jié)合,、風險對沖等運作模式,;運輸服務(wù)物流,發(fā)揮公路,、鐵路,、海運多式聯(lián)運的優(yōu)勢,優(yōu)化配送方案,,服務(wù)于物流園區(qū)和區(qū)域網(wǎng)絡(luò),;國際物流。依托香港公司和進出口公司優(yōu)秀的管理團隊,,積極開展國際物流貿(mào)易,;汽車物流,整合重組河北國和汽車公司,,將汽車物流納入物流產(chǎn)業(yè)整體布局,,擴大物流規(guī)模,調(diào)整物流結(jié)構(gòu),,積極發(fā)展后汽車物流業(yè)務(wù),,形成了汽車銷售、維修,、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈,。 三是加快物流重點項目建設(shè),促進物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。以供應鏈管理為統(tǒng)領(lǐng),以項目為載體推進,構(gòu)建形成競相發(fā)展的綜合物流產(chǎn)業(yè)體系,。大力發(fā)展電子盤遠期交易和質(zhì)押監(jiān)管新業(yè)務(wù),,實現(xiàn)電子商務(wù)收入1470萬元。曹妃甸動力煤儲配基地項目加快儲煤倉土建和與煤二期對接工程施工,;唐山灣煉焦煤項目按既定方案推進股權(quán)轉(zhuǎn)讓,;魯各莊物流園區(qū)和馬家溝鋼鐵物流園區(qū)項目加快前期工作;成立開灤滄州渤海新區(qū)國際貿(mào)易公司和開灤(深圳)貿(mào)易有限公司,;大宗商品交易市場項目加快推進,。大力拓展金融服務(wù)領(lǐng)域和規(guī)模,加大資金集中管控力度,,提高盈利水平,。 |
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