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“笛……”9月12日，隨著一聲聲清脆的長鳴聲，載有陜西榆林蘭炭的集裝箱鐵路運輸列車駛?cè)牖幢钡V業(yè)滁州華塑物流園區(qū)。這是繼8月份華塑無為礦山石灰石原料供應實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱運輸后，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司為華塑股份公司量身定制的另一條原料運輸“公轉(zhuǎn)鐵”項目正式打通，真正實現(xiàn)了華塑股份公司原料供應的多元化。

華塑股份公司是振興皖北經(jīng)濟“一號工程”的骨干企業(yè)，剛剛?cè)脒x國企改革“雙百企業(yè)”試點。電石作為該公司重要的產(chǎn)品，在生產(chǎn)過程需要大量的石灰石、焦炭、蘭炭等原料。過去，每天需要上百輛汽車往返200多公里運送這些原料，最遠的甚至超過1200公里，公路運輸損耗大、成本高，保障能力差。其產(chǎn)生的粉塵、尾氣、噪音等，不僅造成環(huán)境污染，也讓公路不堪負重。

隨著國務(wù)院公開發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確制定積極調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色交通體系，大幅提升鐵路貨運比例等舉措，“公轉(zhuǎn)鐵”路線圖浮出水面。

為此，淮北礦業(yè)積極響應國家政策要求，從今年初就開始謀劃大宗原料的集裝箱運輸“公轉(zhuǎn)鐵”項目。現(xiàn)代物流貿(mào)易公司牽頭僅用時40天，就為華塑股份公司開通運行了無為礦山到華塑股份公司200多公里的石灰石集裝箱鐵路運輸專列，開啟了淮北礦業(yè)多式聯(lián)運綠色物流發(fā)展的里程碑。

有了石灰石集裝箱鐵路運輸?shù)慕?jīng)驗，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司一班人乘勢而上、開拓進取，緊盯華塑股份公司電石生產(chǎn)的另一種大宗原料——蘭炭的“公轉(zhuǎn)鐵”項目，抽調(diào)精兵強將，多次前往蘭炭產(chǎn)品豐富的陜西榆林生產(chǎn)企業(yè)進行調(diào)研。由于陜西的蘭炭生產(chǎn)企業(yè)大部分地處偏遠山區(qū)，習慣了公路卡車運輸，對鐵路集裝箱運輸沒有經(jīng)驗、意愿不強。為此，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司還專門派出專業(yè)人員為他們提供技術(shù)支持和業(yè)務(wù)指導，最終推動原料生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)了思想觀念、生產(chǎn)工藝和運輸方式“三個轉(zhuǎn)變”。通過在現(xiàn)場召開的經(jīng)濟技術(shù)一體化論證，確定由陜西榆林大保當鐵路貨運站和山西忻州安塘鐵路貨運站發(fā)運蘭炭集裝箱。在這一過程中，現(xiàn)代物流貿(mào)易公司的部分人員連續(xù)一個多月吃住在千里之外的陜西榆林地區(qū)，與生產(chǎn)企業(yè)洽談，穩(wěn)定貨源，緊盯鐵路運輸線，積極尋找站場，協(xié)調(diào)較為緊缺的集裝箱卡車，為打通蘭炭集裝箱鐵路運輸?shù)於�了基礎(chǔ)。

據(jù)現(xiàn)代物流貿(mào)易公司相關(guān)負責人介紹，陜西榆林蘭炭集裝箱運輸“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)的開拓，既符合國家環(huán)保要求，又消除了惡劣天氣對汽車長途運輸影響的短板，減少了貨物破損率，提高了貨運效率，保障了華塑股份公司的貨源供應渠道，同時增強了抵御市場風險的能力。下一步，他們將把原料運輸“公轉(zhuǎn)鐵”經(jīng)驗運用到大宗產(chǎn)品的銷售上，真正走出一條綠色物流發(fā)展之路。