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科技創(chuàng)新
當(dāng)煤炭人遇上國(guó)內(nèi)最難施工隧道
2017-08-25 09:29:18   來(lái)源: 

重慶能源巨能建設(shè)集團(tuán)、中環(huán)建設(shè)公司等合作攻關(guān),創(chuàng)造性地利用定制雷管等常規(guī)爆破器材,研發(fā)出利用常規(guī)爆破器材實(shí)現(xiàn)低振速控制下城市隧道精確爆破的綜合技術(shù),破解了國(guó)內(nèi)大城市建筑群下隧道施工難題



8月的一天,烈日當(dāng)空,國(guó)內(nèi)大城市建筑群下最難施工隧道——重慶渝中連接隧道施工現(xiàn)場(chǎng),工人緊張而有序地忙碌著。該隧道工程由重慶能源巨能建設(shè)集團(tuán)中環(huán)建設(shè)公司承攬,截至7月底已完成全部工程量的60%。

隧道施工難在哪兒

中環(huán)建設(shè)公司的前身是煤礦建設(shè)第五工程處。20世紀(jì)90年代,第五工程處下放地方后開(kāi)始由煤礦建設(shè)向市政、水電、鐵路和公路建設(shè)轉(zhuǎn)型;2000年后,該公司先后承攬跨江大橋、輕軌隧道工程;2012年,該公司中標(biāo)承攬重慶市“十二五”交通樞紐工程渝中連接隧道。

這條貫穿重慶主城區(qū)渝中半島的弓背形隧道,為雙向四車(chē)道,單道全長(zhǎng)728米,位于繁華的重慶主城區(qū)解放碑、小什字地區(qū)地下。

該隧道埋深較淺,距離地表平均深度10米左右,最淺處只有3米,上層公路隧道與下層輕軌隧道間的最小距離只有27厘米,加上地處繁華地段,隧道沿線地面高樓密集,地下管網(wǎng)星羅棋布、軌道線路交叉,而且居住與來(lái)往的居民較多。

該隧道的周邊下穿和近接18棟建筑物,其中爆破區(qū)域涉及8棟建筑物及2條交叉的輕軌軌道線,并從國(guó)家級(jí)保護(hù)文物宋代建筑羅漢寺下方穿過(guò),垂直方向距羅漢寺僅14米至18米。

整個(gè)工程包括隧道開(kāi)挖、主體工程、附屬工程(裝修裝飾、路面鋪設(shè)、交通電照等),計(jì)劃工期30個(gè)月。開(kāi)挖包括暗洞和明洞的開(kāi)挖,明洞和暗洞又均分左右雙道。單洞的暗洞全長(zhǎng)445米,斷面每開(kāi)挖1米產(chǎn)生土石方270立方米。明洞全長(zhǎng)139米,最大跨度50米,深度20米,全部開(kāi)挖土石方量達(dá)10萬(wàn)立方米。明洞的開(kāi)挖難度不遜于暗洞,主要是因?yàn)殚_(kāi)挖必須考慮降低噪聲、減少揚(yáng)塵,必須確保交通轉(zhuǎn)換暢通,施工需要“明挖暗做”,即先搭建鋼平臺(tái),然后在下面開(kāi)挖施工。

創(chuàng)新隧道開(kāi)挖方式

施工環(huán)境復(fù)雜,迫使中環(huán)建設(shè)公司在暗洞開(kāi)挖和明洞開(kāi)挖過(guò)程采用綜掘機(jī)掘進(jìn)與爆破掘進(jìn)兩種方式交替推進(jìn)。

爆破的最大難度在于,考慮到民生和安全,噪聲白天要控制在85分貝以下,夜晚要控制在70分貝以下,施工中反映爆破時(shí)地面建筑所感受震感的爆破振速,在文物保護(hù)建筑羅漢寺及附近區(qū)域不得超過(guò)0.5厘米/秒,隧道全線所有地面振速控制在1.0厘米/秒以下(即500米左右范圍只能感覺(jué)到微微的震動(dòng))。

重慶能源巨能建設(shè)集團(tuán)、中環(huán)建設(shè)公司與北京科技大學(xué)合作攻關(guān),創(chuàng)造性地利用定制雷管等常規(guī)爆破器材,研發(fā)出利用常規(guī)爆破器材實(shí)現(xiàn)低振速控制下城市隧道精確爆破的綜合技術(shù);與爆破廠家合作研制了25段無(wú)串段高精度非電雷管,為減少分段藥量創(chuàng)造條件;采用獨(dú)創(chuàng)的“現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)+數(shù)學(xué)計(jì)算”的方法,摸索總結(jié)出滿(mǎn)足多重振速要求的隧道軌跡安全藥量的確定原理;成功實(shí)現(xiàn)隧道爆破現(xiàn)場(chǎng)高速攝影圖像數(shù)據(jù)采集,依據(jù)測(cè)得振速規(guī)律調(diào)整掏槽孔、輔助孔與周邊孔布置參數(shù),不斷改善爆破效果。

應(yīng)用這一技術(shù)后,爆破振速精確地控制在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。文物保護(hù)建筑羅漢寺及附近區(qū)域振速均未超過(guò)0.5厘米/秒,大部分控制在0.3厘米/秒以?xún)?nèi);其他地面建筑控制在1.0厘米/秒以下,大部分在0.8厘米/秒以?xún)?nèi),大大降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。

今年6月25日,該技術(shù)通過(guò)重慶市科技成果轉(zhuǎn)化促進(jìn)會(huì)組織的專(zhuān)家鑒定,且部分達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。


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