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新年伊始，姚橋煤礦新工藝應(yīng)用傳來(lái)喜訊，掘進(jìn)五隊(duì)8521溜子道應(yīng)用氣動(dòng)“運(yùn)輸機(jī)”——?dú)鈩?dòng)單軌吊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化減人、自動(dòng)化提效的目標(biāo)。氣動(dòng)“運(yùn)輸機(jī)”不僅能提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸能力、降低安全風(fēng)險(xiǎn)，而且省時(shí)省力,大大降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，該設(shè)備成功應(yīng)用，使工作面物料運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)突破。

作為煤礦掘進(jìn)系統(tǒng)的一項(xiàng)重要工序，綜掘工作面物料運(yùn)輸通常采用人工扛運(yùn)方式多年沒(méi)有變化。目前，掘進(jìn)五隊(duì)施工的8521溜子道錨架聯(lián)合支護(hù)，需用物料多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，物料運(yùn)輸占用時(shí)間長(zhǎng)、人員多，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，工時(shí)利用率低，安全風(fēng)險(xiǎn)高，嚴(yán)重制約掘進(jìn)速度。姚橋煤礦作為聞名全國(guó)的特級(jí)安全高效礦井、環(huán)境優(yōu)美化礦井和大屯公司主力礦井，礦黨政高度重視生產(chǎn)設(shè)備及工藝流程的革新工作，認(rèn)真落實(shí)公司“全面深化改革、促進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展”總體要求，努力在‘四化’建設(shè)上尋求突破。深入梳理各系統(tǒng)存在的安全系數(shù)低、占用人員多、職工勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低等方面的短板，引進(jìn)推廣新技術(shù)、新工藝、新裝備。

近年來(lái)，隨著單軌吊運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，許多廠(chǎng)家制造了各種類(lèi)型的單軌吊車(chē)。國(guó)產(chǎn)防爆柴油機(jī)和蓄電池單軌吊，不僅爬坡能力弱，而且牽引力小，更換電池比較繁瑣，不利于安全生產(chǎn)。該礦始終秉承科技引領(lǐng)，惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)理念，加強(qiáng)重點(diǎn)科技創(chuàng)新課題研究，工程技術(shù)人員與國(guó)內(nèi)知名煤礦設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)商洽談合作，研發(fā)、引用 DQD10/20氣動(dòng)單軌吊車(chē)，該設(shè)備是在懸空軌道上，以氣動(dòng)馬達(dá)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)減速后，帶動(dòng)行走輪沿軌道腹板摩擦行走的運(yùn)輸設(shè)備。整機(jī)用高度可調(diào)節(jié)的吊掛裝置吊掛于巷道頂板上的十字梁或錨桿、U型棚等，同時(shí)，在軌道兩端盡頭，有軌道終點(diǎn)限位器。具備設(shè)備體積小，對(duì)巷道條件要求低，爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

該礦8521溜子道使用單軌吊之前，每天根據(jù)掘進(jìn)進(jìn)度，掘進(jìn)五隊(duì)需安排4-5人負(fù)責(zé)工作面物料扛運(yùn)，運(yùn)距60-100米左右，在使用單軌吊后，只需一人開(kāi)單軌吊，并將物料捆綁在單軌吊托盤(pán)上，再卸車(chē)即可，每個(gè)圓班可節(jié)省10余個(gè)勞動(dòng)力。并且單軌吊運(yùn)輸不僅僅局限于物料運(yùn)輸，還可進(jìn)行其他設(shè)備的運(yùn)輸，8521溜子道探放期間，使用單軌吊之前，前期準(zhǔn)備需3-4人用將進(jìn)一個(gè)小班時(shí)間往工作面用手拉葫蘆牽引探放水設(shè)備，在使用單軌吊后，只需一人用不到半小時(shí)時(shí)間就可完成準(zhǔn)備工作，不僅節(jié)省了人力，也降低了職工勞動(dòng)力。

氣動(dòng)單軌吊以壓縮空氣為動(dòng)力，主要利用巷道內(nèi)氣源進(jìn)行運(yùn)輸，環(huán)保無(wú)污染，此設(shè)備操作簡(jiǎn)便，體積較小，且自動(dòng)化程度高，安裝簡(jiǎn)易，裝卸方便，是一種運(yùn)行機(jī)動(dòng)靈活、速度快、爬坡能力強(qiáng)、載重量大的新設(shè)備，機(jī)車(chē)可以在多坡、多道岔中不經(jīng)轉(zhuǎn)載實(shí)現(xiàn)平巷、斜巷、彎道的連續(xù)直達(dá)運(yùn)輸，它的研發(fā)引用為工作面物料、設(shè)備利用機(jī)械化減人增效，減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，降低安全風(fēng)險(xiǎn)提供了成功經(jīng)驗(yàn)，徹底解決了煤礦井下運(yùn)輸過(guò)程中“最后100米”的難題。