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   煤炭人訊:近日，長治馬堡煤業(yè)新增斜井架空乘人裝置無人值守系統(tǒng)投入運行。具有雙重監(jiān)測、區(qū)域可調(diào)、傳感器可選、智能多段定速調(diào)節(jié)、節(jié)能降耗、停機喚醒方式多樣化等多種功能。

　　據(jù)悉井口乘車點和機尾乘車點分別設(shè)置3個傳感器（智能人體識別儀、紅外熱釋傳感器、光照檢測傳感器），乘車點控制模式共有11種，下車點控制模式共有4種，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置控制模式，當(dāng)有乘坐人員進入乘車區(qū)時，傳感器感應(yīng)到人員，先發(fā)出啟動預(yù)警“設(shè)備正在啟動”，然后啟動運行。井口下車點和機尾下車點分別安裝2個傳感器（智能人體識別儀、紅外熱釋傳感器），當(dāng)人員下車后機尾傳感器感應(yīng)到人員，將信息反饋至控制箱。運行過程分別為高速和低速。機頭乘車點傳感器自感應(yīng)到人員后10秒內(nèi)未檢測到人員時，由高速轉(zhuǎn)為低速運行，在低速運行1秒內(nèi)仍未檢測到人員時，架空乘人裝置停車，反之亦然。

　　該系統(tǒng)投入運行后，可以實時智能監(jiān)測“運行”狀態(tài)，有效的減少架空乘人裝置的耗電量和相關(guān)零部件的磨損程度。原行人斜井架空乘人裝置操作司機每個班安排1名司機進行操作，現(xiàn)四點班和零點班已不安排人員，八點班安排1名檢修維護工對架空乘人裝置進行檢修、維護工作，進一步達到了減人增效的目的，提高了公司現(xiàn)代化建設(shè)的水平。 （李龍）