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煤炭人訊：近日，國家能源集團(tuán)朔黃鐵路自主研發(fā)的道床臟污率標(biāo)定線的設(shè)計(jì)方法和建設(shè)方法及其應(yīng)用獲國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)，填補(bǔ)了道床臟污檢測領(lǐng)域的行業(yè)空白。

為了確保鐵路道床臟污率符合實(shí)際情況，該公司建成了國內(nèi)首條路基道床標(biāo)定線，完全模擬運(yùn)營線實(shí)際道床狀態(tài)，由10個不同等級的道床臟污率模型連接而成，每個模型配比污染物來源于現(xiàn)場挖驗(yàn)，保證了標(biāo)定線配方“原汁原味”。該模型為道床臟污檢測裝置提供了標(biāo)準(zhǔn)的校驗(yàn)?zāi)Ｐ停�使道床臟污檢測設(shè)備的精度大幅提升，大機(jī)清篩施工評價(jià)模式由依靠人工經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄z測數(shù)據(jù)分析評價(jià)，年度道床維修決策得以優(yōu)化，道床潔度質(zhì)量改善率提高了43%。

同時(shí)，此項(xiàng)研究還為鐵道科學(xué)研究院“碎石道床狀態(tài)檢測和綜合評價(jià)的研究”提供了指導(dǎo)性案例，設(shè)計(jì)和建設(shè)方法被上海鐵路局、中南大學(xué)等單位借鑒到同類項(xiàng)目研究中，為國內(nèi)鐵路道床臟污研究的發(fā)展起到了積極地推動作用。