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以往我們5個人一個班，從上班就開始倉口矸石往礦車排放矸石,，運矸石,，排矸石,，忙的時候連喝口水時間都沒有，現(xiàn)在新建的兩部全封閉的膠帶運輸系統(tǒng),，我從一個把鉤工變成了一名皮帶司機(jī),，一個人按照按鈕就把所有的工作完成了，真是太輕松了,！”2019年2月20日,，在矸石山原煤矸石倉工作的七五煤礦運搬工區(qū)皮帶司機(jī)職工卜校勇感慨地說。

職工卜校勇所說的全封閉的膠帶運輸系統(tǒng)是該礦“一提雙優(yōu)”戰(zhàn)略的一個重點項目,。

據(jù)該礦機(jī)電科科長李桂友介紹,，沒改造之前，矸石山處廠房多,，運輸軌道蜿蜒曲折,，僅拐彎處就有6處之多，每班必須專門安排人員5個人負(fù)責(zé)此項工作,；由于全部使用礦車運輸,，造成礦車積壓的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響礦車的周轉(zhuǎn),。不僅如此,，排放矸石造成大量的揚塵，嚴(yán)重影響了環(huán)境污染,。

礦長李昭水針對這一問題,，提出了“少人、安全,、環(huán)�,！钡母脑煲�求，機(jī)電專業(yè)經(jīng)過反復(fù)研究，實地查看,，制定了五種改造方案,，后經(jīng)反復(fù)論證，結(jié)合自身實際選定了改變軌道運輸模式,，采取建設(shè)皮帶運輸?shù)姆桨�,。并且對以往的運輸系統(tǒng)進(jìn)行了最大限度地優(yōu)化、縮減,，將以往長約205米的軌道運輸線路縮減到了110米的皮帶運輸,。

值得一提的是該礦兩部封閉式皮帶運輸機(jī)全部利用井下撤除的皮帶H架、托輥,、架桿進(jìn)行重新加工,。為了避免皮帶運輸帶來的揚塵問題，該礦對兩部皮帶進(jìn)行了全封閉,，并且在加裝了自動噴霧系統(tǒng),，起到了防塵效果。

“如果全部使用新型膠帶運輸機(jī)設(shè)備最低估算需要80余萬元,，而現(xiàn)在進(jìn)行廢物利用只需要10余萬元,，直接為礦井節(jié)約70余萬元�,！痹摰V機(jī)電副總師許慎武介紹說,。

據(jù)悉，七五煤礦全封閉矸石運輸系統(tǒng)建成后與五全智能化煤場相連接,，整個運輸,、排放系統(tǒng)都在全封閉的系統(tǒng)內(nèi)完成，該礦專門安排車輛每天進(jìn)行矸石排放,，確保了礦井井上無矸石,。

“建立了皮帶矸石運輸系統(tǒng)后，一是緩解了礦井礦車需求緊張的現(xiàn)象,，二是每年減少工人工資72萬余元,，將富余的人員充實到最需要的崗位上去，三是解決了軌道運輸安全問題,，提高了安全系數(shù),，四是相比軌道運輸，皮帶運輸效率提高了五倍以上,；五是解決了矸石排放造成的環(huán)保問題�,？芍^是一舉五得,。”七五煤礦副礦長閔濤說。