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政策解讀 | 控制劣質(zhì)煤≠限制煤炭進(jìn)口
2017-07-14 10:07:42   來源: 中國能源報(bào)

      根據(jù)彭博社報(bào)道,,中國自7月1日起禁止省級(jí)政府批準(zhǔn)的二類口岸經(jīng)營煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù),但國務(wù)院批準(zhǔn)的口岸不受該禁令影響,。報(bào)道中提到的“知情人士”沒有說明該禁令是短期臨時(shí)措施,還是長(zhǎng)期禁令,。

      消息一出,,立刻引起了多方關(guān)注。如果僅從這一政策本身來看,,禁止二類口岸的煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)對(duì)中國整體的煤炭進(jìn)口影響似乎并不大,。

      文丨林伯強(qiáng)

      廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長(zhǎng)

      這里有必要對(duì)二類口岸和國務(wù)院批準(zhǔn)的口岸進(jìn)行解釋和區(qū)分,。按批準(zhǔn)開放的權(quán)限劃分,,口岸可以分為一類口岸和二類口岸。一類口岸是指國務(wù)院批準(zhǔn)開放的口岸,,包括中央管理的口岸和由省,、自治區(qū)、直轄市管理的部分口岸,,也就是消息中所說的不受禁令影響的口岸,;而二類口岸主要是指由省級(jí)人民政府批準(zhǔn)開放并管理的口岸。

      二者最大的區(qū)別在于一類口岸允許中國籍和外國籍人員,、貨物,、物品和交通工具直接出入國(關(guān)、邊)境,,而二類口岸只允許中國籍的人,、貨、物及交通工具出入國境,。一般較為熟悉的大型煤炭進(jìn)口港口秦皇島,、防城港、湛江港、汕頭港等都是一類口岸,。

       而根據(jù)上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部的調(diào)查結(jié)果,,此次被禁止進(jìn)口煤炭業(yè)務(wù)的碼頭主要包括福建可門港、寧德港,、東吳港和海南樂東港,,所屬電廠分別是華電、大唐,、國電和華能,。以上碼頭年進(jìn)口量達(dá)到1500萬噸左右,假設(shè)下半年禁止卸貨,,將影響750萬噸左右的量,。

       2016年中國煤炭進(jìn)口量超過了2.5億噸,這樣,,受影響的量只占去年進(jìn)口量的3%左右,,如果從整個(gè)煤炭市場(chǎng)來看,這個(gè)量大概占去年35億噸煤炭產(chǎn)量的0.2%,。

       因此,,對(duì)二類口岸煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)的調(diào)整,對(duì)幾大發(fā)電集團(tuán)和整個(gè)煤炭市場(chǎng)來說,,影響微乎其微,。之所以消息引起了大家的重視,在于這一調(diào)整似乎傳遞了政府限制煤炭進(jìn)口的決心和信號(hào),。

       市場(chǎng)認(rèn)為近期政府一直著手于對(duì)煤炭進(jìn)口的限制,。今年5月政府提出要堅(jiān)決控制劣質(zhì)煤進(jìn)口,通過進(jìn)一步提高商品煤質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),,對(duì)進(jìn)口動(dòng)力煤和進(jìn)口煉焦煤從熱值,、灰分、揮發(fā)分,、硫分等指標(biāo)進(jìn)行更加嚴(yán)格的限制,,有效控制煤炭進(jìn)口規(guī)模。

       隨后,,國家發(fā)改委在發(fā)布的《2017年煤炭去產(chǎn)能實(shí)施方案》中提到,,要嚴(yán)控劣質(zhì)煤生產(chǎn)流通和進(jìn)口使用,認(rèn)真落實(shí)《商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》,,嚴(yán)格進(jìn)口檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和程序,。據(jù)說有關(guān)部門正在討論修改《關(guān)于嚴(yán)格控制劣質(zhì)煤炭進(jìn)口有關(guān)措施》,進(jìn)一步從量上限制劣質(zhì)進(jìn)口煤,。

       雖然控制劣質(zhì)煤不等于限制煤炭進(jìn)口,,但很容易讓人將其理解為是限制煤炭進(jìn)口的開始,。由于國內(nèi)煤炭產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,是這輪能源供給側(cè)改革的重中之重,。

        除了執(zhí)行歷史上最嚴(yán)厲的“去產(chǎn)能”政策,,政府從去年4月份開始推行的煤炭企業(yè)276天工作日制度,通過控制生產(chǎn)天數(shù)的方式來限制產(chǎn)能,。政府發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和改善煤炭生產(chǎn)經(jīng)營秩序的通知》規(guī)定,,要求全國煤礦自2016年起全年作業(yè)時(shí)間不超過276個(gè)工作日,相當(dāng)于現(xiàn)有合規(guī)產(chǎn)能的基礎(chǔ)上乘以0.84的系數(shù)作為新的合規(guī)生產(chǎn)能力,。276天工作日制度的實(shí)施,,人為極大地改善了2016年煤炭行業(yè)的供需狀況和市場(chǎng)信號(hào),使煤炭迅速達(dá)到供需平衡,。

       由于2016年煤炭需求回暖,,導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格大幅提高(接近60%的上漲)。從去年10月到今年5月,,煤炭?jī)r(jià)格都維持在600元每噸的高位,。而國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的上漲,直接造成了價(jià)格更為低廉的進(jìn)口煤炭大幅增加,,去年煤炭進(jìn)口提高了四分之一,,絕對(duì)量超過了2.5億噸。

       如果國內(nèi)煤炭“去產(chǎn)能”和限制煤炭產(chǎn)量的結(jié)果是大量國外劣質(zhì)煤炭涌入,,當(dāng)然有悖于“去產(chǎn)能”初衷,,也增加了“去產(chǎn)能”難度,從環(huán)境保護(hù)的角度說,,也的確有必要對(duì)劣質(zhì)煤炭進(jìn)口進(jìn)行限制,,但是政策不宜演變?yōu)閷?duì)煤炭進(jìn)口的限制,因此政策措施需要謹(jǐn)慎,,而且現(xiàn)實(shí)中實(shí)施起來也比較困難,。

       首先最重要的是“北出南進(jìn)”一直是中國煤炭進(jìn)出口基本格局,,這個(gè)是由于煤炭大宗運(yùn)輸成本所決定的,。即使當(dāng)初中國還是煤炭?jī)舫隹趪鴷r(shí),就是“北出南進(jìn)”,,這種由運(yùn)輸成本和煤炭資源分布條件所造成的約束,,現(xiàn)在并沒有改變。

       其次,,進(jìn)口煤炭一直是穩(wěn)定國內(nèi)煤炭市場(chǎng)和價(jià)格的一股力量,,對(duì)平衡國內(nèi)煤炭供需缺口有一定意義,對(duì)國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格的過快和過高上漲有一定抑制作用,,尤其在華東及東南沿海地區(qū),,作用更加明顯,。

       因此,限制煤炭進(jìn)口不利于穩(wěn)定國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格,。并且,,進(jìn)口煤炭量增加常常是國內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格上漲的直接后果,如果進(jìn)口煤炭?jī)r(jià)格更便宜,,用煤企業(yè)選擇價(jià)格低的進(jìn)口煤炭似乎無可非議,。因此進(jìn)口煤炭有利于提高國內(nèi)煤炭企業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力,也是煤炭市場(chǎng)化所需要的,。中國目前能源系統(tǒng)煤炭依然舉足輕重,,而歷史上煤炭?jī)r(jià)格大幅度上漲帶來的種種宏觀經(jīng)濟(jì)問題,以及煤電產(chǎn)業(yè)之間的矛盾,,我們都記憶猶新,。

       最后,限制煤炭進(jìn)口是否能有效起到減少排放的作用,?此次禁令的一個(gè)主要目的就是限制劣質(zhì)進(jìn)口煤的流入,,主要是通過增加中間環(huán)節(jié),壓縮劣質(zhì)進(jìn)口煤的利潤空間來實(shí)現(xiàn),。但如果限制進(jìn)口,,卻不限制國內(nèi)同類煤炭每天的生產(chǎn)和使用,的確會(huì)使人對(duì)政策目的及后果產(chǎn)生疑慮,,究竟是為減少排放還是為限制進(jìn)口,?實(shí)際上,這種做法相當(dāng)于多繞了一環(huán),。如果直接在生產(chǎn)終端進(jìn)行控制或?qū)ε欧耪鞫�,,通過稅收倒逼用煤企業(yè)選擇高熱量、低排放的煤炭,,而不是區(qū)分低質(zhì)煤炭的來源,,顯然更公平、更有效率,。

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