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這是我國首次采用電纜射孔泵送橋塞分段壓裂聯(lián)作工藝，獨立完成的大型頁巖氣分段壓裂施工,。

“在超深海相頁巖氣井丁頁2HF井壓裂施工中,，中國石化石油工程隊伍不畏艱難，攻克了垂深超過4400米頁巖氣井電纜射孔泵送橋塞分段壓裂聯(lián)作工藝這一世界級難題,，9次下井都做到了100%,，創(chuàng)‘應用一項新技術(shù)、實現(xiàn)三個首次,、刷新四項紀錄’的佳績,。”集團公司專家組贊嘆,。

隨著易開采油氣儲量的逐漸下降,，油氣勘探轉(zhuǎn)向高溫、高壓等復雜地層,，酸化,、壓裂施工難度越來越大。在丁頁2HF井壓裂施工中,，在合作的外國公司臨陣退卻的情況下,，中國石化石油工程人員接受了挑戰(zhàn)……

外國公司臨陣退縮

這是一個寒冷的冬日午后，大型頁巖氣水平井丁頁2HF井第二段壓裂施工在“步步驚心”中完美落幕,，現(xiàn)場所有的人都沉浸在難以言語的興奮中,，準備第三段下橋塞了,。

這時,，一個技術(shù)人員跑進來，神情嚴肅地與現(xiàn)場總指揮李真祥耳語一番,。

“什么,？怎么可能？,！你再說一遍,！”

技術(shù)員提高嗓門又重復一遍：“外國公司說該井壓力太高，沒有把握,，干不了,，不干了,！”

這消息猶如晴空霹靂。

中原石油工程公司井下特種作業(yè)分公司經(jīng)理劉祖林氣得直哆嗦：“這么多人這么多設備都已經(jīng)進入現(xiàn)場,，施工也已經(jīng)鋪開,，說撂挑子就撂挑子？”

丁頁2HF井的橋塞射孔聯(lián)作工藝,，是由全球最大的一家工程服務公司承擔施工的,。勘探南方現(xiàn)場技術(shù)人員段華介紹,，干完第二段壓裂施工后,，外國公司因停泵壓力高、施工安全有較大的不確定性,，單方面放棄了后續(xù)作業(yè),。李真祥一次次地找他們，可他們提出既要井口放壓還要解決防噴管耐壓等要求,。實際上,，他們也知道，井口不能放壓,，必須帶高壓作業(yè),。即便井口放出5兆帕壓力，放壓水也會把井下的氣體帶出來,，更容易導致井控風險,。

勘探南方分公司頁巖氣項目部總地質(zhì)師趙陵氣憤地說：“現(xiàn)在橋塞射孔聯(lián)作技術(shù)工藝領(lǐng)域，主要被國際大公司壟斷,，用這個技術(shù)卡我們的脖子,，辦不到！”

“打仗親兄弟,，上陣父子兵”

面對突如其來的變故,，現(xiàn)場技術(shù)人員連夜開會，主題只有一個：下面的戲該怎么唱,？

勘探南方分公司總經(jīng)理郭旭升說：“俗話說,，‘打仗親兄弟，上陣父子兵’,，關(guān)鍵時候還得靠我們自己,。”

段華說：“說白了,，這口井施工條件太苛刻,，難度太大，外國公司不愿意干,，也干不了,！”

連這樣知名的大公司都干不了,，那誰能干？

劉祖林推薦了中原石油工程測井公司,。不過他也擔心,，畢竟他們要面對的是世界級難題。

“要相信自己,！這種技術(shù),，我們不攻克，總有人攻克,，我們?yōu)槭裁床蛔龅谝粋�吃螃蟹的人,？！”李真祥果斷地拍板,。他將技術(shù)人員分成兩組投入戰(zhàn)前準備：一組開始設計,；一組與廠家聯(lián)系，制定施工方案,。

不待揚鞭自奮蹄,。大伙兒心里明白，沒有退路了,，只有靠自己挑戰(zhàn)極限,。

臨危受命的中原石油工程測井公司連夜組織人員趕赴現(xiàn)場。

實現(xiàn)三個首次,，創(chuàng)造四項紀錄

泵送橋塞是整個頁巖氣水平井壓裂施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

中原石油工程測井公司副經(jīng)理姚志中說：“雖然在來之前，我們充分考慮這里的復雜情況,，且提前加工了一個泵送導錐,。但來之后發(fā)現(xiàn)，耐壓105兆帕的設備,，仍不能滿足該井139兆帕的施工條件,。”

據(jù)了解,，以前使用的橋塞工具是由國外制造的,，泵送射孔深度大多在4000米以內(nèi)，井下溫度不超過130攝氏度,。而丁頁2HF井,，不僅存在高溫高壓等世界級難題,，而且還存在如射孔井段長（4417米～5665米,，最長泵送井段達4200米～5400米），井眼大（內(nèi)徑為152.5毫米的7英寸套管,，目前國內(nèi)泵送射孔套管內(nèi)徑大多為124.26毫米的5.5英寸套管）等難題,，這些給電纜橋塞坐封和射孔帶來挑戰(zhàn),。

在現(xiàn)場召開的技術(shù)討論會上，大家就“如何改進優(yōu)化井下工具相關(guān)參數(shù),，重新設計加工橋塞工具,，使之達到井下140兆帕的耐壓能力”等議題展開討論。

一位施工設計人員靈機一動,，提出新方案：模仿井下橋塞工具的幾何尺寸和耐壓指標,，重新設計和制作導錐。李真祥當即拍板,，要求當天畫出設計圖,，連夜制作。

當天晚上,，帶著導錐的廠家技術(shù)人員,，從西安到達雙流機場時已經(jīng)是凌晨了。這“千里之外”送來的導錐,，為后面的壓裂起到了關(guān)鍵作用,。

除創(chuàng)新泵送導錐外，科研人員還根據(jù)井口條件,，重新設計和加工了180毫米～160毫米井口轉(zhuǎn)換法蘭盤及160毫米～120毫米轉(zhuǎn)換接頭,。因為每壓裂一段，就要泵送一趟,，該項創(chuàng)新為每趟泵送施工裝卸法蘭減少了時間成本,，極大地提升了施工作業(yè)效率。

因工具串太重,，泵送摩擦力大,，增加了泵送的難度和風險。為減少套管摩阻,，科研人員重新設計和加工了滾輪扶正器,，并在頂部安裝滑輪。這一創(chuàng)新,，極大地降低了工具串與套管的摩擦力,，更好地將射孔槍送到井底目的層段，提高了泵送效率,。在整個泵送射孔過程中,，該工具起到了決定性的作用。

工程研究院技術(shù)人員賈長貴說：“勘探南方不盲目崇拜外國公司,，把所有的工具串都重新設計,，配備齊全，一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打,，中間雖有磕碰,，但9次下井都做到了100%,，取得了技術(shù)上的突破，最終在沒有外國公司參與的情況下,，獨立自主地完成目前國內(nèi)最深頁巖氣井的施工,。”

勘探南方井筒處測試科科長代俊清說：“在丁頁2HF井,，我們可以這樣驕傲地說,，在射孔聯(lián)作設計、降摩阻,、造縫,、壓裂液等工藝上均超過了國外公司�,！�

技術(shù)專家認為,，丁頁2HF井應用一項新技術(shù)，即深井頁巖氣層電纜射孔分段壓裂工藝,，實現(xiàn)了三個首次,，即首次在國內(nèi)使用7英寸套管完井壓裂、首次在致密儲層評價井進行多段壓裂改造,、首次采用雙套管閥門泵柱加砂施工,，創(chuàng)“施工泵壓最高、單井壓裂用液量最大,、排量最大,、時間最長”4項新紀錄。

該井打破了國外公司在高溫高壓深井頁巖氣層施工方面的壟斷地位,，填補了國內(nèi)深井頁巖氣層分段壓裂施工的空白,，突破了深井頁巖氣測試技術(shù)瓶頸，為頁巖氣井壓裂施工提供了技術(shù)保障,。