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　　在美國，關(guān)于是否應該出口LNG的討論聲音已經(jīng)減弱了，因為生米已經(jīng)煮成熟飯——奧巴馬政府已批建了幾個LNG出口終端。雖然工程建設已經(jīng)展開，但在LNG公司和天然氣生產(chǎn)商看來，美能源部批準LNG出口設施的蝸牛速度，會讓美國錯過LNG高價位的良機。

　　一語成讖，當前國際市場上LNG現(xiàn)貨價格的確在走低。近日，路透社的一份研究報告顯示，今年上半年歐洲和亞洲的LNG價格顯著下降。亞洲的LNG現(xiàn)貨價格已同比下降40%之多。

　　根據(jù)普氏能源公布的數(shù)據(jù)，亞洲8月交付的LNG價格已下跌到10.92美元每百萬英熱單位；這已經(jīng)遠不及亞洲LNG現(xiàn)貨最高價格——每百萬英熱單位18美元，這個歷史高位出現(xiàn)在2011年，福島核事故后，日本一度關(guān)閉了所有核反應堆，此后，作為全球LNG消費第一大國的日本不得不依賴進口LNG來填補核電缺位造成的能源供應不足。

　　除亞洲外，作為另一個LNG主要消費市場，歐洲的情況也不景氣。當前，西北部歐洲的LNG價格已下滑到每百萬英熱單位8.11美元，西南部歐洲的價格為每百萬英熱單位8.11美元。

　　不僅如此，能源咨詢機構(gòu)對亞洲和歐洲市場的LNG需求預期也不樂觀。普氏能源甚至預測，未來幾個月內(nèi)，LNG價格仍會持續(xù)下降，一些賣家甚至很難找到買主，主要是因為，除了日本一兩家客戶有富余的存儲空間外，其他客戶的LNG存儲能力都已經(jīng)飽和。而在供應側(cè)，新的LNG加工能力正在進入市場，比如埃克森美孚在巴布亞新幾內(nèi)亞的LNG出口設施已投產(chǎn)。

　　值得注意的是，依照傳統(tǒng)，夏季往往是LNG需求淡季，因為供暖的需求低迷，價格一般也偏低。但此次夏季價格的低位已影響到LNG冬季交付的價格。普氏能源在預測中說，因為當前出現(xiàn)的供過于求，今年12月，明年1月和2月的LNG需求都將被削弱。

　　雖然冬季交付的LNG價格會比夏季的普遍偏高，亞洲價格大約在每百萬英熱單位11美元以上。但分析師普遍認為，亞洲LNG期貨價格回升到福島危機后高點的可能性不大。

　　價格下跌不僅影響了美國本土LNG出口商，也給潛在的貿(mào)易伙伴帶來巨大壓力。當前美國的天然氣價格大約為亞洲價格的1/3，但如果將天然氣液化、運輸、再氣化的費用算在內(nèi)，實際上的利潤空間已經(jīng)很小。

　　有分析師指出，為了確保盈利，美國LNG出口商需要亞洲的價位維持在每百萬英熱單位10.65美元以上，歐洲的價位至少在9美元。而當前亞洲和歐洲的LNG基準價位正好在這個利潤盈虧點徘徊，這就讓美國一些能源公司的高管們不得不重新考慮他們LNG出口的商業(yè)計劃。

　　更大的擔憂是，亞洲和歐洲主要國家對LNG需求減少的可能性在增大。在亞洲，日本決定重啟一部分核電站，這將進一步縮減亞洲對LNG的需求，進而會壓低亞洲LNG價格。

　　前不久，中國和俄羅斯簽訂的歷史性天然氣進口大單，意味著中國對LNG需求會進一步減少。在可以預見的未來，中國的天然氣需求將會增加，但價格更低的管道氣將會擠占LNG的市場空間。

　　在歐洲，多個國家都在進行能源轉(zhuǎn)型，迫于俄羅斯和烏克蘭之間糾葛造成天然氣供應中斷的威脅，歐盟國家正在加速生物質(zhì)沼氣取代天然氣，甚至是氫燃料取代天然氣的進程。雖然歐洲的能源轉(zhuǎn)型會耗費數(shù)年時間才能完成，但降低對天然氣的依賴也會連帶降低對LNG的需求。

　　可見，考慮到修建LNG出口設施的高成本，押寶亞洲LNG的高價位總是一招險棋。對美國來說，雖然行政審批已經(jīng)亮了綠燈，但這并不意味著LNG出口道路會因此一帆風順，亞歐市場上的價格下降恐怕會減慢美國LNG出口的進程。