根據(jù)中國海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國煤炭進(jìn)口同比下滑38%。其中，從印尼進(jìn)口的煤炭量大跌49%，跌幅在為中國供應(yīng)煤炭的五大國中居首。其余四國分別為韓國、澳大利亞、蒙古和俄羅斯。
作為世界上最大的溫室氣體排放國，為了達(dá)成減排目標(biāo)，中國今年開始提高了進(jìn)口煤的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并加大對國內(nèi)煤礦的支持力度。自今年1月1日開始，中國禁止進(jìn)口灰分含量超過40%、硫分含量超過3%的煤炭，同時還被禁止的是灰分含量超過30%、硫分含量超過1.5%的褐煤。
這無疑是對煤炭出口國的一個重大影響。
上個月，印尼已經(jīng)將煤炭基準(zhǔn)價格下調(diào)2.4%至每噸59.59美元。中國煤炭運輸協(xié)會會長david fang稱，印尼煤炭發(fā)熱量較低、質(zhì)量不高，不利于中國治理環(huán)境污染。
“印尼出口商過去兩三年一度受益于中國進(jìn)口增加，而隨著中國需求降低，他們也最先受到影響。” 煤炭市場研究公司perret associates負(fù)責(zé)人guillaume perret表示。
根據(jù)摩根士丹利預(yù)測，2015年全球供應(yīng)過剩將成增長態(tài)勢，中國需求量會下降29%。2014年中國進(jìn)口煤炭4500萬噸，但目前中國為了環(huán)保正在減少煤炭使用，今年煤炭進(jìn)口量將大幅減少。雖然印度和其他東南亞國家煤炭消耗量會有所增加，但海運市場電煤供應(yīng)過剩至少1億噸。
據(jù)印尼能礦部統(tǒng)計，今年1月至5月印尼煤炭產(chǎn)量為1.66億噸，較去年同期的2.05億噸下降了19.4%。
印尼能礦部煤炭管理司司長阿迪稱，今年前5個月，印尼煤炭出口為1.35億噸，其余3100萬噸用于國內(nèi)使用。導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量降低的主要原因有三個，一是國際市場煤炭價格持續(xù)低迷，2014年以來，全球煤炭價格下跌了近20%。而今年6月，印尼煤炭基價為59.6美元/噸，較去年同期的73.6美元/噸下降了19%。二是由于降雨等天氣原因。三是部分企業(yè)由于效益不佳，不得不控制產(chǎn)量以減少損失。
“由于國際經(jīng)濟(jì)疲弱，煤炭進(jìn)口商在款項支付上也更加嚴(yán)格，并更多使用信用證支付，使印尼煤炭生產(chǎn)商無法提前獲得預(yù)付款并安排生產(chǎn)。” 印尼煤炭協(xié)會總主席pandu syahrir表示。
syahrir指出，印尼的大型煤企可以通過增加產(chǎn)能并繼續(xù)降低成本，但中小型企業(yè)進(jìn)一步降低成本的空間有限。目前，印尼約50%-60%的煤企在以低于成本價的方式進(jìn)行銷售。
近期，印尼煤炭供應(yīng)商計劃擴(kuò)大國內(nèi)煤炭銷售以改變近年來煤炭市場的低迷狀態(tài)。
據(jù)印尼能礦部統(tǒng)計，為了確保每年7%的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)，印尼每年的電力增長需達(dá)到8.7%以上。而印尼計劃在未來5年內(nèi)新建3500萬千瓦發(fā)電站，其中約一半項目是燃煤電站。
根據(jù)印尼煤炭協(xié)會數(shù)據(jù)，這些電站建成后，印尼國內(nèi)煤炭消耗量將提升至2.9億噸，約為目前消耗量的3倍，相當(dāng)于去年印尼煤炭出口量(3.82億噸)的76%。
syahrir表示，2010年以來，亞洲煤炭基準(zhǔn)價格持續(xù)下跌，澳大利亞和哥倫比亞生產(chǎn)商不斷涌入印尼市場，而最大的煤炭消費市場中國，也處于持續(xù)低迷狀態(tài)。
澳大利亞的紐卡斯?fàn)柮簝r是亞洲基準(zhǔn)價格，紐卡斯?fàn)柮簝r在2011年1月份飆升至136.3美元/噸，一路下跌至最低點61.2美元/噸。近期維持在61.8美元/噸。
如果所有印尼燃煤電廠都建成投入使用，煤價可能反彈至85美元/噸或者95美元/噸。
此外，到2015年底，印尼計劃簽署購買1000萬千瓦的電力裝機(jī)協(xié)議。syahrir表示，如果協(xié)議簽署，那將是煤炭的起飛之年，“在印尼政府的支持下，我們還是看好煤炭市場的”。
