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    煤企動態(tài)：神華、中煤等大型煤企帶頭減產，煤炭供給將有所減少，對動力煤市場起到穩(wěn)定作用，加之大秦線9月檢修下游電廠囤煤的需要，陜西部分煤企表示9月份動力煤市場將趨穩(wěn)向好，尤其是陜北地區(qū)煤價或有小幅上漲。   

    港口煤市行情：據(jù)相關數(shù)據(jù)監(jiān)測，最新一期環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤報收482元/噸，比前一報告期上漲了4元/噸，這是連續(xù)13周下跌后出現(xiàn)的首次上漲。神華集團提高9月份動力煤銷售價格、政府出臺的利好煤炭市場政策以及港口庫存的下降等，是促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格指數(shù)回升的原因。作為秦皇島煤炭的三大腹源地之一的陜西動力煤市場，受港口煤價傳導影響，陜西煤價企穩(wěn)向好。

    下游需求動態(tài)：截至9月3日，六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）平均庫存總量1433.41萬噸，較（8月31日）增加29.41萬噸，增 幅2.09%。平均日耗總量56.26萬噸，較（8月31日）減少1.44萬噸，降幅2.49%。六大電廠電煤庫存平均可用天數(shù)25.47天，減少 2.23天。經過前期電廠刻意加大煤炭庫存儲備，目前電廠庫存維持高位。進入9月電廠煤炭采購積極性會有所放緩，加上9月份是用煤淡季，電煤日耗上升幅度有限，動力煤基本面反彈動力不足。

    當前宏觀經濟增速放緩、供大于求的煤炭形勢以及煤炭扶持政策并未給動力煤市場成交帶來實質性的改觀，加上進入9月份電廠煤炭補庫動力減弱，且炎熱夏季已經過去，短期內基本上不可能再出現(xiàn)用電高峰，因此預計9月上旬陜西動力煤價格上漲空間有限。