由中國中鐵電氣化局參建的哈爾濱至齊齊哈爾高鐵21日接觸網(wǎng)成功送電，標志著哈齊高鐵具備聯(lián)調聯(lián)試條件，中國高鐵的版圖進一步向北擴展。
據(jù)5月22日消息，哈齊高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中京哈客運專線的重要組成部分，也是黑龍江省第一條省內(nèi)城際客運專線，始自哈爾濱市，途經(jīng)大慶，終點在齊齊哈爾市，線路全長286公里，設計時速為250公里，預留時速300公里的行車條件。
中國中鐵電氣化局集團有關負責人介紹，哈齊高鐵建成后，將與哈大高速鐵路、哈牡客運專線直接相通，并與既有濱洲線、濱綏線共同組成了貫穿黑龍江省東西部，銜接蒙東地區(qū)的客貨運大通道，對于哈大齊工業(yè)走廊經(jīng)濟的發(fā)展和振興黑龍江乃至整個東北經(jīng)濟具有重要意義。
哈齊高鐵作為我國緯度最高的高寒地區(qū)高速鐵路，設計標準高，施工難度大。中國中鐵電氣化局集團在建設過程中，充分運用新技術、新工藝和新裝備，克服高寒氣候、凍土地帶施工等困難和挑戰(zhàn)，確保了工程安全優(yōu)質建成。
