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9月24日凌晨1時(shí)40分，伴隨著載重2.1萬(wàn)噸的“三江源89”煤輪離港的汽笛聲，黃驊港煤炭裝船累計(jì)突破10億噸，在“建設(shè)世界一流綠色智慧港口”征程上邁出重要一步。
　　
　　為促進(jìn)煤炭港區(qū)吞吐能力增長(zhǎng)，神華集團(tuán)高度重視煤炭港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)工藝建設(shè)。煤炭港區(qū)自2001年開(kāi)航運(yùn)營(yíng)以來(lái)，隨著一期、二期、三期、四期工程相繼建成投產(chǎn)，全港實(shí)際煤炭年下水能力達(dá)到2億噸。其中，三、四期工程均采用了世界首創(chuàng)的大規(guī)模筒倉(cāng)裝卸工藝，極大提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率。同時(shí)，神華集團(tuán)每年都大力組織煤炭港區(qū)航道疏浚和維護(hù)，經(jīng)過(guò)逐年建設(shè)，通航水深現(xiàn)達(dá)到-15米，并于2012年實(shí)現(xiàn)了5萬(wàn)噸級(jí)船舶雙向通航和10萬(wàn)噸級(jí)船舶的滿載出港，運(yùn)營(yíng)航線覆蓋華東、華南、臺(tái)灣及日本、韓國(guó)與東南亞的部分國(guó)家和地區(qū)，成為全國(guó)第二大煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐港。
　　
　　此外，港口還依托科技創(chuàng)新深挖生產(chǎn)潛能。僅2012年和2013年，技術(shù)人員獲專(zhuān)利授權(quán)111項(xiàng)，為開(kāi)港前10年獲專(zhuān)利授權(quán)總和的142%，其中發(fā)明專(zhuān)利16項(xiàng)，為開(kāi)港前10年獲得發(fā)明專(zhuān)利總和的2倍；先后攻克了全自動(dòng)給料算法、自動(dòng)堆料控制程序、單機(jī)空間防碰撞系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，全面完成了堆料機(jī)、翻車(chē)機(jī)的集中控制改造，并在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化給料、毫米級(jí)精確運(yùn)動(dòng)控制和車(chē)型自動(dòng)切換；組織完成取裝線干式除塵改造等項(xiàng)目，實(shí)施了8項(xiàng)清潔生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)和177項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)維修，有效解決了煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的撒漏問(wèn)題。